polo自動(dòng)換擋頓挫

　　【太平洋汽車】polo自動(dòng)換擋頓挫的原因： 汽車變速箱的閥板、電腦、內(nèi)摩擦板、離合器的故障都會(huì)導(dǎo)致變速箱磕碰、異響。一般可以通過電腦升級來改善。建議聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行檢查和維護(hù)。

　　大眾Polo變速箱異響頓挫是為什么一般來說，汽車變速箱的閥板、電腦、內(nèi)摩擦板、離合器的故障都會(huì)導(dǎo)致變速箱磕碰、異響。一般可以通過電腦升級來改善。建議聯(lián)系當(dāng)?shù)氐?S店進(jìn)行檢查和維護(hù)。如果大眾Polo的空檔有異常噪音，踩下離合器踏板后噪音就會(huì)消除，通常是指變速箱第一軸前后軸承磨損，松動(dòng)或不斷嚙合的齒輪在響；如果換了任何一檔，第二軸的后軸承大部分都在響，嚴(yán)重松動(dòng)或損壞的軸承應(yīng)該修理或更換。車輛低速行駛時(shí)，沒有有節(jié)奏的異響、異響和異響噪音，但當(dāng)車速增加時(shí)，就變成了雜亂的齒輪碰撞，換擋也在鳴響，這可能是變速箱內(nèi)齒輪嚙合不良造成的。如果噪音輕微均勻，可以繼續(xù)使用。如果嚴(yán)重不均勻，應(yīng)將其拆下檢查，必要時(shí)重新調(diào)整或更換。

　　1.傳動(dòng)軸承經(jīng)常在高速重載下工作，承受較大的交變載荷。因此，軸承的滾珠或圓柱滾子與滾道會(huì)產(chǎn)生磨損、斑點(diǎn)、疲勞剝落、燒蝕等現(xiàn)象，這將增加軸承的軸向和徑向間隙，從而產(chǎn)生沖擊和噪音。

　　2.在嚙合傳動(dòng)過程中，齒與齒之間從頂部到根部存在滑動(dòng)摩擦，因此磨損是不可避免的。由于齒輪的磨損，嚙合間隙變大，因此，車輛行駛時(shí)，如起步、換擋時(shí)，輪齒會(huì)產(chǎn)生撞擊聲。

　　3.由于軸承磨損后松動(dòng)，軸的變形或殼體的變形引起兩嚙合齒輪中心距的變化和軸線間的不平行；軸的上滑動(dòng)鍵槽與滑動(dòng)齒輪內(nèi)端的花鍵槽磨損；操作機(jī)構(gòu)中緊固螺栓的松動(dòng)和撥叉的磨損變形導(dǎo)致齒輪位移；此外，駕駛員操作不當(dāng)，如換擋時(shí)起步過猛、手腳配合不當(dāng)?shù)?，?huì)造成變速器內(nèi)沖擊負(fù)荷較大，導(dǎo)致輪齒折斷或折斷后產(chǎn)生異常噪音。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）