C-NCAP碰撞測試全部排名，C-NCAP碰撞測試成績表

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C-NCAP是中國汽車技術(shù)研究中心于2006年發(fā)布的中國新車評價法規(guī)。其主要功能是對車輛進(jìn)行全方位的安全性能測試，包括乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全等。從而給消費者更系統(tǒng)、客觀的汽車安全信息，促進(jìn)汽車企業(yè)持續(xù)改進(jìn)汽車安全性能。

2021年所有C-NCAP碰撞測試排名

星級(2018)車型/完整正面碰撞試驗、正面40%碰撞試驗、側(cè)面碰撞試驗、鞭打試驗、行人保護(hù)、主動安全Polo Plus 1.5L自動炫彩科技版19.17117 . 99418 . 7243 . 82210 . 773314.278起亞KX3 1.5L CVT智能版18.04316 . 35353 . 3911270T自動智聯(lián)科技版18.59218.353204.7139.77214.602奔騰t 9916.361118.5000204.0410 . 35712.619北京X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.5T DCT領(lǐng)型16.777718 . 48676 2.0升AT典雅型三廂18.484184745四驅(qū)CT性能版旗艦型17.16617 . 762203 . 99410 . 16314.001星途TXL 1.6T星享型18.87518 . 60204 . 12015捷達(dá)VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 1.4T AT悅納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）型18.875004

試驗車輛100%覆蓋正面碰撞固定剛性壁障。碰撞速度為50( 1)km/h(試驗速度不得低于50km/h)。試驗車輛到達(dá)壁障的路線在任何橫向方向上偏離理論軌道不得超過150mm。

正面40%碰撞測試滿分：20分

試驗車輛40%的重疊正面碰撞固定了可變形的能量吸收壁障。碰撞速度為64 (1) km/h，偏移碰撞車輛和可變形壁障之間的重疊寬度應(yīng)在40%車輛寬度20mm的范圍內(nèi)。

側(cè)面碰撞測試滿分：20分

移動小車的前端在碰撞試驗車輛的駕駛員側(cè)裝有一個可變形的能量吸收壁障。移動壁障的行駛方向垂直于試驗車輛，移動壁障的中心線對準(zhǔn)試驗車輛R點后250mm的位置，碰撞速度為50( 1)km/h(試驗速度不得低于50km/h)。移動壁障的縱向垂直面和通過碰撞側(cè)前座R點的試驗車輛橫向垂直面之間的距離應(yīng)在25 mm以內(nèi)

低速碰撞后頸部保護(hù)試驗(簡稱鞭打試驗)滿分：5分

試驗車輛的駕駛員座椅和約束系統(tǒng)固定在移動滑輪上，模仿原車結(jié)構(gòu)?；啺l(fā)出速度變化為(20.01.0)km/h/h的特定加速度波形，模擬后碰撞過程。

行人保護(hù)滿分：15分

成人頭形和兒童頭形分別按規(guī)定角度以40 (0.72) km/h的速度撞擊被測車輛的特定部位，進(jìn)行行人保護(hù)頭形試驗。每次獲得的HIC15值用于綜合評分。然后根據(jù)被測車輛保險杠下部的高度，選擇TRL大腿或屈腿沖擊器，以40 (0.72) km/h的速度向指定方向沖擊保險杠，對每次得到的腿部彎矩、膝關(guān)節(jié)韌帶伸長等性能指標(biāo)進(jìn)行評分。頭部測試和腿部測試的結(jié)果用于評價車輛與行人發(fā)生碰撞時，車輛前部對行人的保護(hù)作用。

主動滿分：15分

對于裝有車輛電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)的測試車輛，可以通過查看車輛制造商提供的有資質(zhì)的第三方檢測機構(gòu)出具的關(guān)于車輛是否符合相關(guān)要求的性能檢測報告，來判斷車輛上的這些系統(tǒng)是否具備要求的性能。

AEB系統(tǒng)將在車輛緊急情況下自動剎車，以避免或減少碰撞傷害。對于裝有AEB系統(tǒng)的車輛，將進(jìn)行AEB CCR和AEB VRU_Ped測試。AEBCCR和AEBVRU_Ped測試是利用被測車輛以不同速度向前方移動的模擬車輛目標(biāo)和行人假人目標(biāo)進(jìn)行停車、減速和制動，在沒有人為干預(yù)的情況下，檢查被測車輛的制動和預(yù)警情況，從而評估AEB系統(tǒng)的性能。

相關(guān)信息：

2020年，中國保險研究院測試所有車輛排名，中國保險研究院碰撞結(jié)果排名。