三缸機(jī)配雙離合，領(lǐng)克03變速箱可靠嗎？

領(lǐng)克01 參考價(jià)：15.58萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(190條)

G 031.5T——7 (DCT)濕式雙離合變速箱

型號：DCT330

年份車型：2019款和2018款。

車型：領(lǐng)克01（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、領(lǐng)克02（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利岳斌、吉利博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、吉利星月等。

七阻尼雙離合器變速箱的技術(shù)特點(diǎn)

領(lǐng)克03（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）使用的7擋濕式雙離合變速箱和領(lǐng)克01、領(lǐng)克02一樣，是吉利和沃爾沃共同研發(fā)的。所謂濕式就是將離合器浸泡在油中，這樣可以更好的為離合器片散熱，避免雙離合過熱保護(hù)。而且濕式雙離合器可以傳遞更大的扭矩，適應(yīng)扭矩輸出更大的動力系統(tǒng)，可靠性更有保障。

LINK 03使用的7擋濕式雙離合變速箱最大扭矩為330nm，支持四驅(qū)和混合動力系統(tǒng)。采用最新一代電液執(zhí)行系統(tǒng)，傳動效率最高，傳動效率更高。另外采用機(jī)電控制機(jī)構(gòu)，執(zhí)行比液壓快。

7.濕式雙離合器變速箱存在的問題

7.濕擋雙離合變速箱普遍存在異響和頓挫的問題。配備三缸的話比較搖，這是一個(gè)普遍的問題。偶爾二檔降一檔會有動靜，停車瞬間車身會有輕微晃動。這種情況主要是由于雙離合離合器是由電腦控制的，面對復(fù)雜情況容易出現(xiàn)異響和頓挫。所以為了避免雙離合換擋頓挫，每次升檔都會有明顯的長時(shí)間滑動摩擦造成的動力中斷，動力傳遞略低。

G 032.0T(普通型)33546速(AT)手自一體變速箱

型號：AWF6F25

車型年份：2019

車型：雷克薩斯01、雷克薩斯02、吉利博瑞、傳祺GS8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、長安逸動、奔騰X80（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、大眾朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等。

6AT的技術(shù)特點(diǎn)

G 03使用的6AT變速箱是愛信的第三代產(chǎn)品，技術(shù)成熟，可靠性高。采用兩組行星齒輪，可以降低升檔時(shí)的油耗。而且配備了更智能的電控系統(tǒng)和更好的換擋邏輯，可以更準(zhǔn)確的把握換擋時(shí)機(jī)，從而保證換擋的平順，更好的優(yōu)化發(fā)動機(jī)動力的線性輸出。具有乘坐舒適性好、換擋邏輯清晰、正向上下?lián)Q擋等特點(diǎn)。

6AT變速箱問題

愛6AT變速箱經(jīng)常有沖擊，特別是熱的時(shí)候。這是因?yàn)樽兯傧涞拈y體非常精密，使用一段時(shí)間后難免會產(chǎn)生一些雜質(zhì)。這些雜質(zhì)會磨損和堵塞電磁閥的驅(qū)動閥芯，從而造成變速箱換擋控制不穩(wěn)定，出現(xiàn)各種沖擊情況。

G 032.0T(性能型)33548速(AT)手自一體變速箱

型號：AWF8F45

車型年份：2019

型號：沃爾沃S60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/V60/XC60等。

8AT技術(shù)特性

G 03使用的8AT變速箱也是愛信精機(jī)制造，在前驅(qū)車型的基礎(chǔ)上打造，體積更加緊湊，可以匹配更大扭矩的發(fā)動機(jī)。8AT變速箱一般用在高端車型上。與6AT變速箱相比，由于增加了檔位，變速箱的傳動比更加密集，可以使車輛運(yùn)行在更合理的檔位，降低發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低油耗。而且整體傳動比更高，加速更快。

8AT變速箱問題

8AT變速箱存在打齒、頓挫的缺陷。具體癥狀出現(xiàn)在開始時(shí)，有明顯的牙齒敲擊聲。另外愛信8AT變速箱和發(fā)動機(jī)存在一定的匹配問題，換擋邏輯沒有達(dá)到6AT變速箱的水平，需要進(jìn)一步調(diào)整。

G 031.5T——6檔(MT)手動變速器

型號：T250

車型年份：2018

車型：雷克薩斯02、吉利約伯、奇瑞瑞虎7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、陸風(fēng)X5、觀致3等。

6MT的技術(shù)特點(diǎn)

G 03手動擋車型使用的GETRACK 6MT變速箱可靠性不錯，換擋操作手感不錯。一檔和二檔的傳動比更接近三檔，這樣的好處是前三檔的傳動比依次小幅下降，傳動比下降幅度小，所以升檔后轉(zhuǎn)速下降幅度低，轉(zhuǎn)速下降少，動力損失少，更適合升檔后的動力連接。總而言之，6速手動變速箱換擋行程短，力度適中，檔位清晰，換擋更平順。

6MT變速箱問題

G 03 6MT變速箱二擋換三擋會有輕微的金屬撞擊感，擋把到擋中間會有卡滯感。而且六速手動比五速手動成本高，這是一個(gè)很實(shí)際的問題。

接下來：沃爾沃基礎(chǔ)的雷克薩斯03底盤適合在國內(nèi)跑嗎？