奧迪奔馳寶馬哪個品牌好，奧迪奔馳寶馬同級別哪個好

奧迪A6L 參考價：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2595條)

奧迪、奔馳、寶馬是國內(nèi)豪華品牌的頂級玩家，對中高級車消費者的心理和分析也非常透徹，所以總有一些消費者有錢卻不知道買哪個品牌的車。奧迪、奔馳、寶馬哪個牌子好？奧迪、奔馳、寶馬哪個好？

第一次從品質(zhì)的角度來說，按理說三者都是世界知名的豪華車品牌，品質(zhì)應該相差不大。根據(jù)J.D. Power公司的研究報告，奔馳最好，寶馬次之，奧迪稍差，均在行業(yè)平均水平以上。

這份報告衡量了在過去12個月內(nèi)擁有30-48個月汽車的車主遇到的問題。整體可靠性通過每百輛車的問題數(shù)量來衡量(PP100)。分數(shù)越低，質(zhì)量越好。不過，這份報告的調(diào)查人群是美國消費者，所以不必過于擔心報告的結(jié)果。

不過，J.D. Power也調(diào)查了2017年中國車輛可靠性研究，結(jié)果卻有點出人意料，很多網(wǎng)友直言這是胡說八道。

從報告中可以看出，只有三個品牌的豪華車可靠性高于行業(yè)水平，分別是保時捷、寶馬和路虎。也就是說奔馳和奧迪都沒有達到行業(yè)平均水平，這個調(diào)查數(shù)據(jù)的準確性有待商榷。既然外企調(diào)查的數(shù)據(jù)不太靠譜，那我們就來看看中消協(xié)2017年品牌投訴排名吧。

在前十名中，我們很容易看到三個數(shù)字。奧迪和奔馳位列前十，寶馬排名第十三。從消費者投訴的內(nèi)容來看，大部分是質(zhì)量、合同、售后服務。

從質(zhì)量上來說，三者的區(qū)別并不明顯，沒有距離。只能說是平局。既然如此，我們就來看看三者中哪一個更受國內(nèi)消費者青睞？其實毫無疑問，這三家絕對是豪華車銷量榜的前三。區(qū)別在于誰會獲得銷售冠軍？

奧迪拿到了銷量冠軍，三者全年銷量非常接近。如果不仔細算，真的很難看出區(qū)別。不過值得肯定的是，三者的霸主地位遙遙領(lǐng)先，凱迪拉克、捷豹路虎、雷克薩斯、沃爾沃緊隨其后，年銷量都在10萬以上。不過要達到前三的銷量還有很長的路要走，更別說英飛迪尼和謳歌了。

而且質(zhì)量和銷量幾乎平分秋色，那么只對比同級別車型誰會更占優(yōu)勢呢？小編采用的對比對象是2017年三者的轎車銷量冠軍和SUV銷量冠軍。首先，奧迪。2017年，奧迪A6L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和奧迪Q5分別獲得轎車和SUV銷量冠軍。

奧迪A6L是在一汽奧迪海外版全新A6的基礎上開發(fā)的轎車系列，是A6的換代產(chǎn)品。奧迪A6L有1.8T、2.0T、2.5L、3.0T排量選擇，匹配7速雙離合變速箱或模擬8速cvt無級變速箱，售價40.6-74.6萬。2017年共售出141，369輛汽車。

奧迪Q5標配2.0T發(fā)動機，與之匹配的是8速手自一體變速箱。售價39.96萬-51.92萬。2017年銷量為124，924輛。

那我們再來看看寶馬。2017年，寶馬最暢銷的轎車車型和SUV車型分別是寶馬3系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬X1（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

寶馬3系有1.5T和2.0T兩種排量可選，匹配8速手自一體變速箱，售價28.8萬-48.69萬不等。2017年銷量為122，254輛。

寶馬X1也是1.5T和2.0T排量，匹配6速手自一體變速箱或者8速手自一體變速箱，售價28.6-43.9萬。2017年共售出88，999輛汽車。

最后是奔馳。2017年奔馳的轎車銷量冠軍和SUV銷量冠軍分別是奔馳c和奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

奔馳C級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有1.6T和2.0T兩種排量可選，與之匹配的是9速手自一體變速箱。價格31.28萬-48.9萬。2017年銷量為124，644輛。

奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）C級標配2.0T發(fā)動機，同樣匹配9速手自一體變速箱，售價39.6-58.08萬。2017年售出107，376輛。

為什么要和暢銷車型比，而不是同級別車型？因為豪華車和同級別車型相比差別很小。只有通過品牌暢銷車型的PK，才能看到很多有趣的東西，比如寶馬X1，定位緊湊型SUV。與另外兩款相比，車身尺寸沒有可比性，只有價格優(yōu)勢，但不受消費者歡迎，銷量甚至還沒有超過10萬輛。

這里可以看出，消費者面對豪華車時，價格不是優(yōu)先考慮的，車身的尺寸、造型、動力、空間、配置才是重點。至于怎么選，還是那句話“蘿卜青菜各有所愛”。