電動(dòng)車電池充電，電動(dòng)車的電瓶怎么充電好

1、經(jīng)常充電。假設(shè)您的汽車充滿電可以行駛100 英里，那么您必須在行駛約70 英里后充電。如果你每天騎行30 英里，每天充電是有利無害的。 3、電動(dòng)車長(zhǎng)期不用時(shí)，應(yīng)充滿電存放，每月應(yīng)放電、充電一次。 4、夏天長(zhǎng)途行駛后，等半小時(shí)再充電，不要在室外陽光下充電，冬天盡量在室內(nèi)充電。 5、電池連續(xù)充電10小時(shí)以上，若充電器指示燈無變化或電池發(fā)熱，應(yīng)立即停止充電，并交由售后人員或?qū)I(yè)人員處理。不用時(shí)應(yīng)插電充電，但每次最好不要超過規(guī)定時(shí)間，用完后再充電。電動(dòng)汽車的電池與汽車的電池相同。最好用完就充電，這樣可以提高電池的使用壽命。汽車按規(guī)定時(shí)間啟動(dòng)后立即充電。

2，電動(dòng)車電池怎么充電好

如果是鉛酸電池，那么就是所謂的“recharge after use”，“recharge after use up”。兩者都不對(duì)。鉛酸蓄電池的使用壽命就是充放電次數(shù)，大概400次左右，就是說在正常情況下，你的電池已經(jīng)充放電400次了，電池基本完成了它的使命。因此，充電過于頻繁是錯(cuò)誤的。另外，鉛酸電池怕深度放電，也就是“虧電”。因此，把電清理干凈再充電是錯(cuò)誤的。正確的充電方法是在電池電量低于75%和高于90%時(shí)進(jìn)行充電。對(duì)于普通人來說，可以估算一下汽車的行駛里程。假設(shè)你的車充滿電可以跑50公里，而你一天只跑10公里，你可以給三體充電一次。如果每天跑40多公里，就得天天充電。無論跑多遠(yuǎn)，都要隨時(shí)充電。您好，綠源電動(dòng)車鉛酸電池充電的最佳時(shí)間是單次騎行放電容量達(dá)到60%-70%的時(shí)候，但是實(shí)際騎行中控制不一定那么準(zhǔn)確，所以也建議隨用隨充。前3次盡量多充，一般12小時(shí)左右就可以了，我家是新電動(dòng)車，前3次12小時(shí)是為了充分激活充電電池，3次后就可以隨心充電了喜歡，但最好不要充電拔掉插頭，盡量把電池用完，然后再充滿一次，電池有記憶效應(yīng)。首先檢查您的電池是否為可充電電池。如果是，請(qǐng)?jiān)谑状问褂脮r(shí)充電12 小時(shí)。使用時(shí)經(jīng)久耐用。請(qǐng)注意，第一次充電時(shí)，不要超過時(shí)間。定期發(fā)光10天。平時(shí)使用時(shí)充電即可。每次打開燈時(shí)，電池都會(huì)很快耗盡。

3，電動(dòng)車電池怎么充電才好

充電如何延長(zhǎng)電動(dòng)車蓄電池的使用壽命下面為大家介紹一下雅迪公司技術(shù)服務(wù)部這幾年在維護(hù)鉛酸蓄電池方面總結(jié)的幾項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)，以及充電方法和為廣大用戶延長(zhǎng)電池壽命的注意事項(xiàng)。 1、勤充電，避免“深放電”。乘坐電動(dòng)車，一定要養(yǎng)成當(dāng)天使用即充的習(xí)慣。不管每天騎多遠(yuǎn)，最好把電池充滿電，不要等到用完了再充電。 2、電池在車內(nèi)充電時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電門鎖，不可將電池倒置充電，應(yīng)一次性充滿。如果在充電過程中聞到異味或電池溫度過高，應(yīng)立即停止充電并送雅迪售后技術(shù)部檢測(cè)。取出電池充電時(shí)，請(qǐng)勿用濕手或鑰匙等金屬接觸電極末端，以免燙傷。 3、長(zhǎng)期不使用時(shí)，應(yīng)每月充電一次，電池在存放前應(yīng)充滿電，不宜在虧電狀態(tài)下存放。 4、充電時(shí)使用配套的專用充電器。由于電池配方和工藝不同，對(duì)充電器的技術(shù)要求也不同。哪種充電器能充什么牌子的電池能充滿是不一樣的，所以不要混用充電器。 5、為了保護(hù)電池，用戶可以隨時(shí)充電，但不能用恢復(fù)的電壓行駛，以防嚴(yán)重失電。當(dāng)電池沒電時(shí)，騎行時(shí)應(yīng)關(guān)閉電源。 6、充電時(shí)，不要在充電指示燈顯示充滿后立即停止充電，再浮充2-3小時(shí)。經(jīng)常充電就是要養(yǎng)成隨時(shí)充電的習(xí)慣，不要等到電量用完了再充電，以免因“深度放電”縮短電池的使用壽命，也不要對(duì)電池進(jìn)行倒充向下。 1）電池每次使用的放電深度越小（距離越短），如果每次放電深度不大于70%，放電后立即充電，電池壽命會(huì)越長(zhǎng)，你應(yīng)養(yǎng)成邊用邊充電的好習(xí)慣。習(xí)慣了，用電池經(jīng)濟(jì)來保持電量充足的狀態(tài)。 (2)電池需長(zhǎng)期放置時(shí)，必須先充滿電，并定期補(bǔ)充，一般為一個(gè)月一次。 (3)大電流放電會(huì)對(duì)電瓶造成一定的損傷，所以起步、上坡、負(fù)重、迎風(fēng)時(shí)要用踏板輔助。 (4)充電時(shí)，使用配套的充電器，并放置在陰涼通風(fēng)處，避免高溫潮濕。不要讓水進(jìn)入充電器，以防止觸電事故。 48伏電池組充電時(shí)間最好不要超過12小時(shí)。這個(gè)問題好像在你買車的時(shí)候說明書上就告訴你怎么保養(yǎng)了。每次充電最好不要超過8小時(shí)。

4，電動(dòng)車電池充電的正確方法有那些

電池鼓脹的原因有很多，不能只注意充電。首先，電池要隨用隨充，避免電池深度放電。其次，使用電池時(shí)要注意避免大電流放電。同樣，使用優(yōu)質(zhì)充電器。很多人覺得自己已經(jīng)花了幾百塊錢買電池了，就用便宜的充電器吧。大錯(cuò)。另外，注意不要充電時(shí)間過長(zhǎng)，頻繁過度充電很容易導(dǎo)致電池過早失水。失水可以補(bǔ)，但不能亂補(bǔ)。還要注意以下幾點(diǎn)： 夏季電池溫度過高時(shí)，應(yīng)等電池冷卻后再充電。電池使用一年以上，若電池發(fā)熱，應(yīng)盡快對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)，并做好保養(yǎng)。電池較熱時(shí)，充電一般控制在6小時(shí)以內(nèi)。同志騎行10-20公里就應(yīng)該充電，不要天天充電。充電一次后，電池壽命會(huì)略有縮短。充電器上的燈變綠后記得充電2小時(shí)?，F(xiàn)在使用電動(dòng)車電池正確的充電方法簡(jiǎn)介： 1、把握合理的充電時(shí)機(jī)。電池電量用到一半時(shí)應(yīng)立即充電。 2、充電時(shí)間不宜過長(zhǎng)。很多電動(dòng)車用戶認(rèn)為充電時(shí)間越長(zhǎng)，電池電量越好。這是非常錯(cuò)誤的。充電時(shí)間一般在充電器開啟后一小時(shí)內(nèi)最佳。長(zhǎng)時(shí)間過度充電很容易導(dǎo)致電池變形和失水。從而直接危及電池壽命。 3.最佳充電時(shí)間為8小時(shí)，加入小銅匠電池激活電池劑， 眾多的電動(dòng)車用戶下班來回家充電， 第二天上班時(shí)切斷電源， 其實(shí)大多充電器不能百分之百 地保證在電池充滿時(shí)自動(dòng)斷電。 四、嚴(yán)禁虧電行使 有的用戶一直到電動(dòng)車騎不動(dòng)時(shí)再充電， 這樣就嚴(yán)重傷害電池性能。 多次深度放電會(huì)極大縮 短電池壽命。如果在途中電量不充足最好提前蹬踏助力，避免深度放電。五、不要在溫度過高或過低的情況下充電。 充電過程中電池本身會(huì)產(chǎn)生少量暖量，在過高的溫度下充電，會(huì)使瓶體溫度升高，損害蓄電 池性能。溫度過低。電池接受能力差，活性減弱，電池電量不足，充放電次數(shù)增加，縮短電 池壽命。蓄電池的充電壽命大體上和放電深度*放電次數(shù)相關(guān)。電池充鼓了，排除電池質(zhì)量的原因，就要考慮充電器是否充電電壓太高，充電電流太大等因素。一般來說充電電流小一點(diǎn)好一些，但充電電壓一定要保持電池標(biāo)準(zhǔn)，一般12V鉛酸蓄電池的充電截至電壓在13.2-14V之間，具體看電池說明。鉛酸蓄電池盡量在放電一半左右的時(shí)候再充電對(duì)電池比較合適。1、正常情況下（不經(jīng)常帶人、不整天爬坡），一般開到說明書上最長(zhǎng)續(xù)行里程的60%-70%才充電是最好的，既可以避免電池早期容量損失現(xiàn)象，也可以避免過放電。2、如果經(jīng)常帶人、爬坡，建議開到說明書上最長(zhǎng)續(xù)行里程的50%即可充電。3、如果平時(shí)開得很少，一星期也沒開到最長(zhǎng)續(xù)行里程的60%-70%，建議充電一次。4、如果外出或長(zhǎng)期不開，建議一個(gè)月充電一次。5、無論如何，充電時(shí)間不要超過8小時(shí)，特別是3、4點(diǎn)所說的情況，更不要超過5小時(shí)。

5，電動(dòng)車電池怎么充電好 使用中應(yīng)保養(yǎng)電動(dòng)車的電池不宜頻繁地給電池充電，因?yàn)殡姵氐某浞烹娧h(huán)數(shù)次是一定的，一般在300次左右，頻繁給電池充電會(huì)加重電池正極板上地活性物質(zhì)軟化脫落，還會(huì)導(dǎo)致板柵腐蝕加快。因此，帶電池電量消耗到70％～80％時(shí)，再給予充電，對(duì)電池地使用壽命有利： 車子行駛過程中，不宜頻繁地啟動(dòng)、剎車，因?yàn)榇藭r(shí)耗用電流大，對(duì)電池不利。 遇到較陡地上坡或路面條件較差時(shí)，下車推行（可帶動(dòng)力），減少電池大電流放電，容易損傷電池。 經(jīng)常注意電池的蓄電情況，如有虧電現(xiàn)象，要及時(shí)給予充電，以防硫化； 充電時(shí)要充至綠燈亮為止，不宜中途停充再行駛，這樣極易產(chǎn)生硫化； 車子長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)充飽放置，每月還要給電池補(bǔ)充電一次，以放硫化。另外充電器的質(zhì)量好壞對(duì)電池壽命的影響也是不可小視的。 好的充電器為什么能延長(zhǎng)電池壽命？ 對(duì)于騎行電動(dòng)車的朋友，特別像配置大馬力電機(jī)的朋友，一般半年到一年左右就要更換電池，如何讓電池的使用壽命延長(zhǎng)以延長(zhǎng)更換電池的周期是每個(gè)購車的朋友都十分關(guān)心的問題。 要延長(zhǎng)電池的使用壽命，除了與騎行習(xí)慣、電池品質(zhì)有關(guān)外，關(guān)系更為密切是充電器的質(zhì)量的好壞。一方面，電池雖然原理簡(jiǎn)單，但有自己的充放電工作特性（每次的充放電過程都發(fā)生著復(fù)雜的物理、化學(xué)變化），只有符合這種充電特性、且具備脈沖修復(fù)功能的充電器才能真正意義上延長(zhǎng)電池的使用壽命；另一方面，充電器幾乎天天和電池充電相伴，不符合電池充電特性的充電器，就等于電池的“枕邊殺手”、“慢性毒藥”，過充或欠充將長(zhǎng)期“毒害”電池，時(shí)間長(zhǎng)了極易出現(xiàn)失水、鼓包變形等系列影響電池正常使用壽命的問題，這就是業(yè)界常說的“電池不是被用壞，是被充壞的”的說法。 以下是電池在充放電及使用過程中會(huì)導(dǎo)致容量衰減的幾個(gè)方面因素： 1．在電池使用及充放電過程中，會(huì)出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象影響電池容量。 注：硫化亦即電池在使用過程中由于電化學(xué)反應(yīng)，極板會(huì)逐漸被堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶覆蓋，導(dǎo)致活性極板面積逐步減少及酸液濃度降低而使得電池容量下降。 2．冬夏季電池充電電壓不同，如無合適的能隨環(huán)境變壓調(diào)整的充電器，將使得夏季電池過充引起電池失水最終導(dǎo)致電池鼓包、變形，或者冬季欠充出現(xiàn)行駛里程下降。 注：電池充電電壓和環(huán)境溫度成反比關(guān)系。 3．由于使用及電池出廠配伍誤差等多種因素，串連電池間將出現(xiàn)電壓不均衡，電池容量將受制于最低電壓的那個(gè)電池。 注：因?yàn)殡姵囟嘤?～4個(gè)12V的電池串連而成，使用中由于電池出廠配伍誤差等多種因素，將使得電池中出現(xiàn)電壓不一致，而傳統(tǒng)的串連恒壓或恒流充電方式，無法解決電池間電壓不均衡的問題，最終電池容量將受制于電壓較低的那個(gè)電池的影響，其他較高容量電池的電量將無法獲得釋放看你是采用恒壓還是恒流充電，建議你采用恒壓充電為好，當(dāng)每格電壓降為1.75伏時(shí)必須馬上充電，也不限制什么時(shí)候充，但當(dāng)每格電壓充至2.3伏時(shí)必須停止充電。也就是12伏的電瓶要充到13.8伏才算充滿。同時(shí)12伏的電瓶電壓不能降為10.5伏。天天充！用完再充那配送的充電器充是最好的。。用原裝的充電器進(jìn)行充電，前幾次要堅(jiān)持深放深充，最好將電池的點(diǎn)耗盡后在進(jìn)行充電，充電完成后要繼續(xù)再充電幾小時(shí)，這樣對(duì)以后電池的保養(yǎng)會(huì)很有力的，可以延長(zhǎng)電池的使用壽命