50-100萬(wàn)元馬力251-300匹全時(shí)四驅(qū)汽車(chē)?yán)m(xù)航排行榜
50-100萬(wàn)元馬力251-300匹全時(shí)四驅(qū)的車(chē)有很多,比如Cayenne新能源,途銳新能源,衛(wèi)士新能源,今天我們就來(lái)看一看這些車(chē)的基本信息。
序號(hào) | 車(chē)系 | 續(xù)航 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 途銳新能源 | 58KM | 67.98萬(wàn)元-67.98萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 衛(wèi)士新能源 | 51KM | 79.8萬(wàn)元-81.8萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源 | 51KM | 86.48萬(wàn)元-135.8萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
Top 4 | Cayenne新能源 | 44KM | 87.8萬(wàn)元-102.8萬(wàn)元 獲取底價(jià) |
來(lái)源:太平洋汽車(chē)
67.98萬(wàn)元-67.98萬(wàn)元
途銳新能源在售車(chē)型的價(jià)格范圍為67.98萬(wàn)元到67.98萬(wàn)元。途銳新能源的液晶屏尺寸為12.3英寸,時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。搭載了可開(kāi)啟式全景天窗,車(chē)內(nèi)空間非常通透,而且遇到好天氣抬頭就能看到藍(lán)天。前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。前臉彰顯了的氣質(zhì),采用了多邊形的格柵設(shè)計(jì),搭配運(yùn)動(dòng)的大燈,穩(wěn)重又不失個(gè)性,看起來(lái)非常硬朗。長(zhǎng)寬高為4878/1984/1711mm,軸距是2894mm。車(chē)側(cè)采用的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào),很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。車(chē)尾采用了較為的造型設(shè)計(jì),配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物,給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué),同時(shí)采用了雙邊共雙出設(shè)計(jì),布局凸顯了運(yùn)動(dòng)的氣息。
79.8萬(wàn)元-81.8萬(wàn)元
衛(wèi)士新能源在售車(chē)型的價(jià)格范圍為79.8萬(wàn)元到81.8萬(wàn)元。衛(wèi)士新能源的前臉采用的造型設(shè)計(jì),整體看上去穩(wěn)重大方。大燈展現(xiàn)出了的視覺(jué)效果,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。長(zhǎng)寬高是5018/2008/1967mm,軸距是3022mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為255/60 R20的輪胎,輪圈采用了較為的造型設(shè)計(jì),輪圈十足。車(chē)側(cè)看起來(lái)頗具的感覺(jué),線條布局流暢,看起來(lái)很有美感。標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗,面積可觀的天窗有效地增加了車(chē)內(nèi)通透感,明亮的車(chē)內(nèi)空間更符合消費(fèi)者的喜好。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
86.48萬(wàn)元-135.8萬(wàn)元
攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源在售車(chē)型的價(jià)格范圍為86.48萬(wàn)元到135.8萬(wàn)元。攬勝運(yùn)動(dòng)版新能源的標(biāo)配了可開(kāi)啟式全景天窗,面積很大,透光率也不錯(cuò),坐在車(chē)?yán)锞湍苁斋@一路陽(yáng)光和風(fēng)景。采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長(zhǎng)寬高為4879/2073/1803mm,軸距是2923mm,車(chē)側(cè)采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢的線條令車(chē)身看起來(lái)較為舒展。內(nèi)飾造型很,整體設(shè)計(jì)很耐看。
87.8萬(wàn)元-102.8萬(wàn)元
Cayenne新能源在售車(chē)型的價(jià)格范圍為87.8萬(wàn)元到102.8萬(wàn)元。Cayenne新能源的從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4931/1983/1653mm,軸距是2895mm,輪胎規(guī)格為前285/40 R21,后315/35 R21。標(biāo)配了不可開(kāi)啟全景天窗,雖然面積較大,采光也相當(dāng)不錯(cuò),但是不支持開(kāi)啟還是有些遺憾。前后懸架均為多連桿式獨(dú)立懸架。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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