1.4t指南者油箱是多大

　　【太平洋汽車】1.4t指南者油箱容量是60升，油箱設(shè)計為該容量原因是為了滿足油箱加滿油時可以行駛600公里以上路程，該車的百公里平均油耗為10升，使用95號或更高的無鉛汽油，汽車的油箱容積決定了汽車的行駛里程，油箱越大跑得越遠(yuǎn)。

　　一般情況下，百公里油耗是10個，還要根據(jù)車子的性能以及駕駛者的駕駛習(xí)慣來決定，這個沒有一個穩(wěn)定的數(shù)字。

　　等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于等速行駛是汽車在公路上運(yùn)行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛采用。

　　如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評價指標(biāo)。我國也采用這一指標(biāo)。國產(chǎn)汽車說明書上標(biāo)明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由于汽車在實(shí)際行駛中經(jīng)常出現(xiàn)加速、減速、制動和發(fā)動機(jī)怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實(shí)際油耗有較大差別。特別對經(jīng)常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

　　擴(kuò)展資料：

　　1、見空當(dāng)就搶的駕駛習(xí)慣。

　　在日常行車中，尤其是交通不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點(diǎn)空當(dāng)，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當(dāng)，他一踩油門又?jǐn)D回來了。

　　等一處信號，他能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風(fēng)、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。增加多少，專家們曾做過加速行駛油耗試驗(yàn)：讓車輛勻速行駛進(jìn)入測試路段后，試車員將油門踩到底行駛，完成規(guī)定距離的行駛后發(fā)現(xiàn)，油耗比勻速行駛增加了2~3倍。

　　2、低檔高速長距離行車的習(xí)慣。

　　這多發(fā)生在初學(xué)駕駛者身上，也常發(fā)生在駕車易走神兒的人身上。三檔長距離高速行車，比四檔正常行車油耗要增加10%，而如果用二檔代替三檔行車，油耗還會增加。

　　現(xiàn)代汽車對換檔都有規(guī)定，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速必須達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)數(shù)后才許加檔，這是從保護(hù)發(fā)動機(jī)的角度出發(fā)的。但有些人走向極端，直到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)超過規(guī)定很多后才加檔，這也會造成燃油浪費(fèi)。專家們認(rèn)為：低檔高速肯定費(fèi)油。高檔低速肯定省油。

　　3、不必要的高速行駛。

　　世界上各個國家對普通路面的最高車速幾乎都有限制，美國是55英里（88.5公里），路況好的路段放寬到65英里（105公里）。所以，美國車以及以進(jìn)入美國市場為目標(biāo)的車型在設(shè)計上都追求在90公里的時油耗最低。這就是我們所說的經(jīng)濟(jì)時速。

　　任何一款車都有經(jīng)濟(jì)時速，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。我國高速公路限速是110公里，部分路段允許達(dá)到120公里。

　　但很多人在高速公路行駛時，都會大大超過這個速度，既不安全，又不經(jīng)濟(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）