懸架結構和作用是什么

　　【太平洋汽車】簡單來說，懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成的整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，因為使用不同的懸掛設置，會使乘客有著不同的感覺。

　　懸架的基本部件一般由彈性元件、減振器和導向機構3部分組成。導向機構用來傳遞縱向力、側向力及力矩，并保證車輪相對于車架有確定的相對運動規(guī)律，主要指傳力桿件，結構簡單，在這里就不介紹了，下面幾篇文章將重點介紹減振器和彈性元件。

　　懸掛系統(tǒng)就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器組成整個支持系統(tǒng)。懸掛系統(tǒng)應有的功能是支持車身，改善乘坐的感覺，不同的懸掛設置會使駕駛者有不同的駕駛感受。外表看似簡單的懸掛系統(tǒng)綜合多種作用力，決定著汽車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代汽車十分關鍵的部件之一。

　　懸架作用懸架是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　懸架的主要部件的結構典型的懸架結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩(wěn)定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代汽車懸架多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級汽車則使用空氣彈簧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）