奔馳glb用了什么懸架

奔馳GLB（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。

汽車中常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙球節(jié)懸架。

麥弗遜懸架由于成本低、結構簡單、占用空間小，將用于大多數汽車的前懸架。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占用發(fā)動機艙空間。

所以很多前橫置發(fā)動機的車都會用麥弗遜懸架。

多連桿懸架實際上是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，用單獨的連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂。

一些多連桿懸架具有四個連桿，一些多連桿懸架具有五個連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的附著力，可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，汽車的操控性也提高了。

獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有連接，所以獨立懸架的兩個同軸車輪之間沒有干涉。

這也是為什么獨立懸架的舒適性和操控性比非獨立懸架好的原因。

如果對奔馳GL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）b感興趣，可以去當地的奔馳4s店試駕。這款車已經正式上市。奔馳GLB采用1.3升渦輪增壓四缸發(fā)動機。