寶馬3系?2010款 325i 豪華型底盤(pán)怎么樣?寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。今天我們要說(shuō)的是寶馬3系（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶馬3系車(chē)頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　寶馬3系車(chē)尾給人一種十分精巧的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。

　　寶馬3系配備2.5L L6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗9.6L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后懸架是五連桿獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，接下來(lái)看下配置，寶馬3系配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警、剎車(chē)輔助等配置，配置表現(xiàn)還過(guò)得去，基本能令人滿意。來(lái)到后排，寶馬3系后排空間不錯(cuò)，實(shí)用性還是可以的。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

寶馬3系?2010款 325i 豪華型底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2010款 325i 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車(chē)十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開(kāi)得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺(jué)就是，心里沒(méi)底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒(méi)駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車(chē)”

網(wǎng)友@ronabeckdona說(shuō)道：“四缸2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)足夠了，在高速上也能感受到一些推背感?！?/p>

網(wǎng)友@weinuolt說(shuō)道：“前面的兩臺(tái)馬自達(dá)，操控還算不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，但方向感有點(diǎn)重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）