對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。今天我們要說的是領(lǐng)克01新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　領(lǐng)克01新能源前臉呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　領(lǐng)克01新能源車尾呈現(xiàn)出靈巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配運動的尾燈，視覺上比較舒展，提升了整體的顏值。

　　領(lǐng)克01新能源內(nèi)飾看起來十分動感，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　領(lǐng)克01新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率180馬力，峰值扭矩265牛·米，同時配備前置永磁同步電動機(jī)，電動機(jī)總功率82馬力，電動機(jī)總扭矩160?！っ?，工信部綜合油耗1.7L/100km，工信部純電續(xù)航里程51km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，領(lǐng)克01新能源的內(nèi)飾造型十分運動，非常符合年輕消費者的口味。領(lǐng)克01新能源標(biāo)配的為可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2019款 PHEV 勁 國VI?領(lǐng)克01新能源動力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來看看廣大車主對2019款 PHEV 勁 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@diygift444說道：“領(lǐng)克01 PHEV在運動模式下更有優(yōu)勢，駕駛樂趣也更大，在高速公路上超車的時候，領(lǐng)克01一腳油門就能開過去?！?/p>

網(wǎng)友@so_desperado說道：“動力強(qiáng)勁，油電切換無頓挫。唯一的問題是，電車的油門反應(yīng)太快了，很容易讓人暈車。”

網(wǎng)友@kangsitao說道：“說到操控性，方向盤有點虛，還有方向盤的大小，我也不太喜歡，一開始開著還有點不習(xí)慣，現(xiàn)在開了半年多了，早就習(xí)慣了。以他現(xiàn)在的經(jīng)驗來看，操控起來還算得心應(yīng)手，配置豐富，安全性能可靠，操控完全沒問題。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）