對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。今天我們要說的是瑞虎8 PLUS（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　瑞虎8 PLUS配備1.6T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率197馬力，峰值扭矩290牛·米。

　　該車匹配7擋濕式雙離合變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，后排座椅方面，瑞虎8 PLUS后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余。同時，瑞虎8 PLUS搭載了電動后備廂位置記憶、多色車內(nèi)氛圍燈、發(fā)動機啟停技術、360度全景影像、溫度分區(qū)控制、自動駐車、電動后備廂、雨量感應式雨刷、上坡輔助、定速巡航等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

瑞虎8 PLUS?2022款 290TGDI DCT豪情版動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2022款 290TGDI DCT豪情版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@Sai說道：“方向盤很輕，沒有空位，很適合我?！?/p>

網(wǎng)友@Sai說道：“奇瑞2.0 t鯤鵬動力，我就不多說了?！?/p>

網(wǎng)友@bg8dlr說道：“方向盤控制的很好，方向感也不錯，轉(zhuǎn)向很輕松，唯一的問題就是變速箱出了點問題，油量不夠，油門踩的更深了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）