2020款 330TSI 魅顏版 國VI?大眾CC底盤扎實(shí)嗎?大眾CC購車手冊(cè)

　　縱觀目前的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。而要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動(dòng)力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。今天介紹的這款大眾CC（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為26.28萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　大眾CC車頭看上去非常炫酷，配合多幅式中網(wǎng)，看起來比較動(dòng)感。

　　大眾CC車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，造型沒有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。同時(shí)，采用了豪華的尾燈設(shè)計(jì)，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　大眾CC內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺，富有個(gè)性氣息，很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。此外，該車炫酷的內(nèi)飾還采用銀色飾條進(jìn)行裝飾，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率186馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗6.4L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，大眾CC的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計(jì)，高級(jí)感相當(dāng)明顯。大眾CC的內(nèi)飾彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。如果你也喜歡它，那就趕緊行動(dòng)吧。

2020款 330TSI 魅顏版 國VI?大眾CC底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 330TSI 魅顏版 國VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@小白小白是你呀說道：“操控性很好，提速也快，動(dòng)力強(qiáng)，剎車和油門都很靈活。”

網(wǎng)友@569火山說道：“方向盤有點(diǎn)重，不過也是大眾車一直都有的感覺，虛位不大，但是也說不上指哪打哪。車子高速還是比較穩(wěn)的，這點(diǎn)比較滿意?！?/p>

網(wǎng)友@愛車愛生活說道：“操控性無非從車的發(fā)動(dòng)機(jī)，方向盤和懸架三個(gè)主要考慮因素。首先發(fā)動(dòng)機(jī)1.8T的動(dòng)力，在低速爆發(fā)隨著渦輪的介入很猛。在高速區(qū)間由于馬力只有160多，所以將就吧。高速超車s檔可以直接干上去。方向盤的路感回饋個(gè)人覺得比較中規(guī)中矩，能夠不是很清晰的感受到路況，高速特別沉穩(wěn)，低速相對(duì)比較輕便。懸架：cc的車輛宣教調(diào)校不是一般的硬，由于自由頂配的車型才有懸架調(diào)節(jié)，自己也只能忍了。每次在過減速帶的時(shí)候，那個(gè)車速真的5碼左右，開快了懸架受不了，還有就是乘客受不了。感覺整個(gè)車都會(huì)飛起來或者很生硬的“起飛”。所以這就是cc為了有一定的操控性，放棄了部分舒適型?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）