2018款 途觀L?5座底盤高嗎?途觀L購車手冊

　　一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點的資格，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款途觀L（詢底價|查參配）的實力如何。

　　途觀L車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，同時鎧甲式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　途觀L車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，搭配銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時，采用了年輕的尾燈設(shè)計，視覺上顯得比較個性、新潮。

　　途觀L內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，該車精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，途觀L的車頭造型走了精致路線，采用了家族式的設(shè)計語言。配置方面，途觀L配備了自動泊車入位、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、胎壓報警、并線輔助、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、疲勞駕駛提示、360度全景影像、主動剎車/主動安全系統(tǒng)等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2018款 途觀L?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2018款 380TSI 四驅(qū)至尊旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@LIMINGLIYOU說道：“市區(qū)行駛的時候，大家也都知道是啥情況，基本是跑不快的，但是開著途昂走外環(huán)或者快速路的時候，首先最明顯的就是穩(wěn)，是真的穩(wěn)，2.0T的動力不管車速是100還是120的時候，只要加油門，動力馬上就能來，速度快的時候確實開著很爽，途觀l的駕駛感受給我個人的感覺就是比轎車還要好看，視野也更遠(yuǎn)了，靜音效果也不錯，開車的時候放點音樂，也是很享受這個駕駛過程的”

網(wǎng)友@ranzheng520說道：“車子動力比想象中好多了，特別是走山路的時候，說到就到，駕駛感滿分。之前看網(wǎng)上大家說的低速卡頓，在正常行駛過程中基本上感受不到，反正我沒覺得很明顯，或者說基本上感受不到。起步的時候稍微給點油，慢慢加速就很舒服了，動力輸出整體上比較平順。大腳油門下去推背感也有，比如高速自適應(yīng)巡航跟車加速時就可以感受到一點點，比自己踩油門還猛一些。行駛途中超速毫無壓力，只要你敢開，它就敢沖。跑高速其實是比較舒服的，大家網(wǎng)傳的胎噪風(fēng)噪發(fā)動機(jī)噪音有一點，但音樂一開基本上就聽不到了，或者很多人本來就對這些不敏感，反正我覺得都還好，沒那么夸張。上坡配合著自動駐車功能就非常棒了，動力妥妥的，也不用擔(dān)心溜車。上次跑紫鵲界梯田去，那山路有蠻陡了，夸張的地方坡度估計六十多度有了，腳踩油門直接上，會車也不用擔(dān)心溜車，感覺很好。”

網(wǎng)友@索弘大說道：“操控還不錯，方向盤很輕。操控性能強悍 車身過彎非常穩(wěn)重 讓你感覺很扎實 方向精準(zhǔn)不偏移 實時四驅(qū)是這車很大的一個新亮點 在輪子打滑的時候 能很好的分配動力輸出 所以給我?guī)硪环N非常穩(wěn)健的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）