天逸 C5 AIRCROSS?2017款 1.6T 350THP時(shí)尚型內(nèi)部配置好不好?天逸 C5 AIRCROSS購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2017款?天逸 C5 AIRCROSS最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
預(yù)算十幾二十萬(wàn),買車的時(shí)候應(yīng)該關(guān)注哪些方面?在這個(gè)價(jià)格區(qū)間選一款合適的車其實(shí)也不簡(jiǎn)單,畢竟大部分消費(fèi)者預(yù)算區(qū)間都在這一塊,車型也是看得人眼花繚亂。除了性能和空間表現(xiàn)之外,配置比較豐富的車型也可以提高你購(gòu)車的性價(jià)比。如果你想買一輛緊湊型SUV,那可以了解下今天介紹的天逸 C5 AIRCROSS(詢底價(jià)|查參配)。
天逸 C5 AIRCROSS內(nèi)飾呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。
天逸 C5 AIRCROSS方向盤(pán)采用平底四輻式的設(shè)計(jì),同時(shí)方向盤(pán)采用了皮質(zhì)材質(zhì),樣式比較少見(jiàn)。
天逸 C5 AIRCROSS中控屏采用嵌入式的設(shè)計(jì),尺寸是8英寸,給人一種非常整潔的感覺(jué),符合大多數(shù)消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。另外,中控屏配備了藍(lán)牙/車載電話。
該車標(biāo)配了剎車輔助、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、倒車影像等多項(xiàng)配置,功能豐富,大大提升了它的使用便利性。
天逸 C5 AIRCROSS配備可開(kāi)啟式全景天窗,采光效果很棒,能讓車內(nèi)變得更加明亮通透。
這款車配備了皮、織物座椅,混搭的座椅材質(zhì)平衡了實(shí)用性和視覺(jué)效果,消費(fèi)者還是比較買單的。
不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何,來(lái)到后排,天逸 C5 AIRCROSS后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。天逸 C5 AIRCROSS的前臉在設(shè)計(jì)上非常流暢,具有不凡的工藝,很是養(yǎng)眼。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
天逸 C5 AIRCROSS?2017款 1.6T 350THP時(shí)尚型內(nèi)部配置好不好,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 1.6T 350THP時(shí)尚型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@mb47801408說(shuō)道:“座椅的舒適性湊合,因?yàn)椴皇侨さ模瞧雌さ?,容易臟,但是舒適性上還可以,因?yàn)樽螌挻螅“跃蜕倭?,但有一弊必有一利!這輛車有凈化空氣功能的,可惜我的車上沒(méi)有配,但是密封性很好,不外循環(huán)就好了??照{(diào)還是靈敏,加熱制冷都算可以,前后都感覺(jué)明顯。在不同路面當(dāng)然會(huì)不同,當(dāng)然在顛簸路面也不過(guò)就是晃蕩幾下,雖沒(méi)有魔毯,但是也沒(méi)有感覺(jué)不舒服。發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還是不高的,但是對(duì)于有的特殊路面胎噪大了一些,但是大多數(shù)正常路面沒(méi)有問(wèn)題。”
網(wǎng)友@西瓜要奔跑說(shuō)道:“自己開(kāi)天逸已經(jīng)一年多了感覺(jué)還是挺舒適的,畢竟有PHC的加持,路面的小顛簸都能被過(guò)濾掉,遇到大的減速帶懸架也能很從容的過(guò)去,并沒(méi)有緊繃著的感覺(jué),畢竟天逸這款車是面向家庭用車的,所以調(diào)教方面會(huì)做的比較舒適,只是有時(shí)候會(huì)感覺(jué)在快速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)傾會(huì)比較大,前排座椅柔軟程度還是可以的,坐墊和靠背與身體接觸到的面積也挺大的,只是椅背的包裹性稍微差了一點(diǎn),后排自己也坐過(guò)幾次,靠背角度雖然不能調(diào)但是角度也剛好,并沒(méi)有很直,坐墊對(duì)大腿的承托性也剛剛好。”
網(wǎng)友@流水無(wú)情說(shuō)道:“配置很豐富,該有的都有了,前后防撞梁用量特別厚道,帶來(lái)滿滿的安全感,雪地模式、沙地模式、運(yùn)動(dòng)模式等都有”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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