純電?風(fēng)行S50EV?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣?風(fēng)行S50EV購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分優(yōu)美，視覺(jué)效果不錯(cuò)。

　　風(fēng)行S50EV車(chē)尾呈現(xiàn)出流暢優(yōu)雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配年輕的尾燈，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約平滑，視覺(jué)效果顯得非常舒緩。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280?！っ?，工信部純電續(xù)航里程415KM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，風(fēng)行S50EV的車(chē)頭造型十分年輕，活力十足的感覺(jué)更容易吸引年輕群體。配置方面，風(fēng)行S50EV標(biāo)配了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、前排頭部氣囊、前排側(cè)氣囊、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

純電?風(fēng)行S50EV?自動(dòng)版底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@zhuhairay說(shuō)道：“動(dòng)力還行吧，感覺(jué)不出有啥，就是起步有點(diǎn)慢，新能源車(chē)的通病，慢慢接受吧！用用就習(xí)慣了。”

網(wǎng)友@hanmazhijia說(shuō)道：“操控不是很有研究，不過(guò)也不會(huì)很差，開(kāi)起來(lái)還是挺順手，基本指哪打哪。”

網(wǎng)友@殘酷白羊說(shuō)道：“路感 反饋清晰，車(chē)的整體感很強(qiáng)，沒(méi)有發(fā)飄的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）