奔馳E級(jí)?2020款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力怎么樣?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2020款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2020款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2020款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉,在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。作為一款指導(dǎo)價(jià)42.98萬(wàn)元的車(chē)型,奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
奔馳E級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種穩(wěn)重大方的感覺(jué)。
奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具大方的感覺(jué),沒(méi)有過(guò)多華麗的裝飾,符合主流審美。
奔馳E級(jí)配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力,峰值扭矩280?!っ祝ば挪烤C合油耗6.8L/100km。
該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
這款車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),奔馳E級(jí)的車(chē)尾看起來(lái)頗具大氣的感覺(jué),整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)看起來(lái)十分修長(zhǎng),優(yōu)雅的姿態(tài)令人過(guò)目難忘??偟膩?lái)說(shuō),這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。
奔馳E級(jí)?2020款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 E 260 L 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@denniswz說(shuō)道:“起步很貴,跟老爺車(chē)一樣,聲音也很大。不過(guò)加速之后,動(dòng)力還算不錯(cuò),超車(chē)應(yīng)該不成問(wèn)題?!?/p>
網(wǎng)友@hongbo2010說(shuō)道:“操控方面,我要求不高,但剎車(chē)方面,我得告訴你,這是一個(gè)很實(shí)用的女司機(jī)。一個(gè)不小心剎車(chē),猝不及防,猝不及防?我心疼剎車(chē)片?雖然剎車(chē)把我嚇了一跳,但是這輛車(chē)的安全性還是很高的,沒(méi)白花,對(duì)于一個(gè)三十歲以下的女人來(lái)說(shuō),這輛車(chē)已經(jīng)超出了我的預(yù)期,但是保命要緊?豪華型360,這個(gè)對(duì)于女司機(jī)來(lái)說(shuō)真的很重要!”
網(wǎng)友@candylove說(shuō)道:“轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)過(guò)彎沒(méi)有側(cè)傾主動(dòng)剎車(chē)功能有時(shí)候倒車(chē)的時(shí)候會(huì)被嚇一跳;”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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