風(fēng)行SX6?2018款 1.3T 手動(dòng)精英型底盤(pán)高嗎?風(fēng)行SX6購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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外觀 | 2018款?風(fēng)行SX6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2018款?風(fēng)行SX6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?風(fēng)行SX6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?風(fēng)行SX6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?風(fēng)行SX6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?風(fēng)行SX6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?風(fēng)行SX6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?風(fēng)行SX6配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
現(xiàn)如今購(gòu)車(chē)群體中年輕人越來(lái)越多,雖然他們預(yù)算不算太多,不過(guò)對(duì)于買(mǎi)車(chē)這件事上要求還是不隨便的,尤其是“三大件”的表現(xiàn)方面,很多消費(fèi)者都是比較關(guān)注的,畢竟這是保證日常使用最重要的方面。作為一款指導(dǎo)價(jià)7.99萬(wàn)元的車(chē)型,風(fēng)行SX6(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
風(fēng)行SX6車(chē)頭呈現(xiàn)出簡(jiǎn)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然沒(méi)有太多花里胡哨的元素,但是整體十分討喜。
風(fēng)行SX6車(chē)尾給人一種十分整潔的感覺(jué),尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,設(shè)計(jì)上沒(méi)有采用太復(fù)雜的線條修飾,大氣簡(jiǎn)潔的風(fēng)格很符合整車(chē)的定位。
風(fēng)行SX6內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較精簡(jiǎn),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。
風(fēng)行SX6配備了1.3T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率136馬力,峰值扭矩186牛·米,工信部綜合油耗6.8L/100km。
該車(chē)匹配6擋手動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和拖曳臂式懸架。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,同時(shí),風(fēng)行SX6搭載了全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、溫度分區(qū)控制、倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、定速巡航、防紫外線玻璃等配置。風(fēng)行SX6的車(chē)尾給人一種非常簡(jiǎn)約的感覺(jué),整體造型還是很耐看的。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
風(fēng)行SX6?2018款 1.3T 手動(dòng)精英型底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 1.3T 手動(dòng)精英型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@zhaoxing1977說(shuō)道:“動(dòng)力稍微差一些,1.6的排量,超車(chē)的時(shí)候不像原來(lái)的1.8T車(chē)型有推背感。市內(nèi)開(kāi)車(chē)感覺(jué)不明顯,高速超車(chē)的時(shí)候能感覺(jué)出來(lái)動(dòng)力的不足。但是家人都說(shuō),這樣更安全了,不像之前那樣一坐我的車(chē)就緊張了?!?/p>
網(wǎng)友@jiangyunzhe說(shuō)道:“1.6三菱發(fā)動(dòng)機(jī),成熟可靠,動(dòng)力充足,8年保16萬(wàn),沒(méi)問(wèn)題,這個(gè)動(dòng)力,這個(gè)車(chē)型,不要奢求推背感。作為代步工具車(chē),這一點(diǎn)是毋庸置疑的,物美價(jià)廉,物有所值,物有所值。加速在低轉(zhuǎn)速的襯托下,加速效果還算不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@ningyaya說(shuō)道:“方向盤(pán)很輕,很輕,離合也很好,沒(méi)有試著熄火。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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