2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)VI?寶沃BX5底盤(pán)高嗎?寶沃BX5購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車無(wú)疑是家庭中的必備品之一。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過(guò)十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購(gòu)車時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說(shuō)的是寶沃BX5（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　寶沃BX5車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　寶沃BX5車尾呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上炫酷的尾燈，運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造比較到位。

　　寶沃BX5內(nèi)飾風(fēng)格比較新潮，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　寶沃BX5配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，同時(shí)，寶沃BX5搭載了溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)、主駕駛位車窗一鍵升降、電動(dòng)后備廂、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等配置。寶沃BX5搭載的為可開(kāi)啟式全景天窗，很大很通透，采光率非常棒，能夠很大程度地提升車內(nèi)的空間感。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)VI?寶沃BX5底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 20TGDI 自動(dòng)兩驅(qū)領(lǐng)先型 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@老鼠hr說(shuō)道：“1.4T對(duì)于城市來(lái)說(shuō)，完全夠用。舍得給油超車不在話下，動(dòng)力輸出不錯(cuò)”

網(wǎng)友@baozhanli說(shuō)道：“動(dòng)力方面完全沒(méi)問(wèn)題，以前沒(méi)接觸過(guò)渦輪增壓，所以剛開(kāi)始的時(shí)候，動(dòng)力方面并不是很有信心。不過(guò)在試駕之后，它的動(dòng)力表現(xiàn)讓我刮目相看，除了起步稍微有點(diǎn)慢之外，整個(gè)加速過(guò)程非常流暢，后面的加速也非常迅猛。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)左右，扭矩輸出范圍更廣，可以持續(xù)接近6000轉(zhuǎn)，加速效果相當(dāng)不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@xu10l7y50說(shuō)道：“發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還算不錯(cuò)，整體數(shù)據(jù)和1.4T差不多，但是最大扭矩的轉(zhuǎn)速范圍更大，所以不管是起步，中段還是后段，動(dòng)力輸出都很充足。起步比較快，渦輪介入的比較早，沒(méi)有太大的滯澀感，跑起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力很足，尤其是在高速上，超車很輕松。變速箱是這輛車的亮點(diǎn)之一，配上愛(ài)信的6 AT，換擋非常流暢，升檔和降檔邏輯都很清晰，兩百公里的路程，一路上都沒(méi)有遇到任何問(wèn)題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）