林肯Z?2022款 i享 2.0T 尊享版動(dòng)力好嗎?林肯Z購(gòu)車手冊(cè)

　　在國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車型也帶來(lái)了各不相同的車型賣點(diǎn)，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，當(dāng)然也有車型憑借出色的操控性而受到消費(fèi)者青睞。作為一款指導(dǎo)價(jià)26.98萬(wàn)元的車型，林肯Z（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　林肯Z前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　林肯Z車尾給人一種非常新潮的感覺(jué)，并輔以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)時(shí)尚，點(diǎn)亮后讓整車的運(yùn)動(dòng)感更加顯著。

　　林肯Z內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　林肯Z配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246馬力，峰值扭矩376?！っ祝ば挪烤C合油耗7.36L/100km。

　　這款車匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，林肯Z后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò)，代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。另外，林肯Z標(biāo)配了上坡輔助、前排多層隔音玻璃、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置、溫度分區(qū)控制、倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)駐車等配置。如果你也對(duì)它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

林肯Z?2022款 i享 2.0T 尊享版動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2022款 i享 2.0T 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@changchuwenti說(shuō)道：“實(shí)用的，可以保證一家人的安全，不會(huì)有太大的搖擺和晃動(dòng)，超車輕松，減震不硬，坐在座椅上雙手握住方向盤，整體操控感很不錯(cuò)，每次開這輛車給我的感覺(jué)都是穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)?，連我媳婦兒那種新手也可以輕松的駕馭，我現(xiàn)在已經(jīng)習(xí)慣了，安安全全的開過(guò)去到達(dá)目的地了，我開著是比較順手?！?/p>

網(wǎng)友@dggw說(shuō)道：“車子還是比較好操控的，駕駛輔助的功能還是可以的，我有時(shí)候也會(huì)跑跑高速，這個(gè)時(shí)候駕駛輔助就減輕了我駕駛的疲憊感。方向盤是比較輕的，反正我不覺(jué)得重，就是剎車偏硬了一些。”

網(wǎng)友@rhka說(shuō)道：“踩剎車反應(yīng)特別非常敏捷，其他配置也比較友好，而且能給帶來(lái)的這個(gè)車的操控樂(lè)趣，我覺(jué)得這輛車的操控挺不錯(cuò)的，再加上有很多的輔佐控制的配置，我覺(jué)得車子方向盤輕重合適，開的也是很舒服的，用來(lái)上下班也就剛剛好，我覺(jué)得開起來(lái)很方便很舒服，聽著加大的發(fā)動(dòng)機(jī)引擎聲，反而有一種熱血和快感，油門剎車都挺好?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）