奧迪Q5?2015款 40 TFSI quattro 技術(shù)型動(dòng)力好嗎?奧迪Q5購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車(chē)，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天就帶大家來(lái)看看這款奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配）。

　　奧迪Q5前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　奧迪Q5車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，給人“踏實(shí)居家且不失風(fēng)度”的感覺(jué)。

　　奧迪Q5內(nèi)飾造型走了大方路線，整體設(shè)計(jì)氣場(chǎng)營(yíng)造還是比較到位的。

　　奧迪Q5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率224馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.4L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架采用前五連桿獨(dú)立懸架，后梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解，再看下配置，奧迪Q5配備了剎車(chē)輔助、電動(dòng)后備廂、前排側(cè)氣囊、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、自動(dòng)駐車(chē)等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。奧迪Q5的內(nèi)飾造型很大氣，顯得端莊且耐看?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

奧迪Q5?2015款 40 TFSI quattro 技術(shù)型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2015款 40 TFSI quattro 技術(shù)型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@cocozhuowen說(shuō)道：“張弛有度，唯一覺(jué)得不方便的大概是在20邁左右方向會(huì)很沉！”

網(wǎng)友@qianhoujun520說(shuō)道：“150km的時(shí)速依然很穩(wěn)超車(chē)等相當(dāng)犀利。越野過(guò)程中指向也很精準(zhǔn)，炮彈坑和交叉軸相當(dāng)輕松。1000多公里的時(shí)候拖去豁車(chē)的，相當(dāng)給力。同行的2.5森林人落下風(fēng)?！?/p>

網(wǎng)友@三哥說(shuō)道：“底盤(pán)離地間隙最低為185毫米，通過(guò)性換可以吧。但是涉水能力不行，大家在這方面要注意點(diǎn)。奧迪Q5搭載的奧迪quattro？全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在正常行駛情況下，其機(jī)械結(jié)構(gòu)將發(fā)動(dòng)機(jī)60的動(dòng)力傳送給后輪，而矢量扭矩控制系統(tǒng)則可在毫無(wú)延遲的情況下重新分配動(dòng)力與扭矩，將動(dòng)力最為高效地傳遞至每個(gè)車(chē)輪。在極端行駛情況下，可將高達(dá)70的動(dòng)力分配給前輪，或?qū)⒏哌_(dá)85的動(dòng)力分配給后輪。此外，該系統(tǒng)還能有效抑制車(chē)輪打滑，純機(jī)械式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將會(huì)一如既往地保證車(chē)輛行駛的運(yùn)動(dòng)性能和安全表現(xiàn)，助你在彎道、雪地、雨水濕滑路面等幾乎各種路面條件下順暢自如地行駛?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）