3.0T?寶馬X6?自動(dòng)版?4座動(dòng)力好嗎?寶馬X6購車手冊(cè)
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動(dòng)力底盤 | 2014款?寶馬X6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2014款?寶馬X6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2014款?寶馬X6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2014款?寶馬X6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2014款?寶馬X6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
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大家都知道,汽車的“三大件”是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤,這三樣式保證汽車正常行駛最基本的配件,不管是什么價(jià)位的車,在最初設(shè)計(jì)時(shí)就得先把操控性做好,這之后再去把其他方面完善。今天就帶大家來看看這款寶馬X6(詢底價(jià)|查參配)。
寶馬X6前臉呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來相當(dāng)誘人。
寶馬X6車尾給人一種十分精致的感覺,尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部運(yùn)用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),點(diǎn)亮后美感十足。
寶馬X6內(nèi)飾給人一種非常高貴的感覺,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
寶馬X6配備了3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩400?!っ?。
該車匹配8擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了雙叉臂式獨(dú)立懸架和整體鋁質(zhì)后橋。
又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié),寶馬X6的車側(cè)看起來頗具修長(zhǎng)的感覺,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。寶馬X6的車尾彰顯了精致的氣質(zhì),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。如果你也喜歡它,那就趕緊行動(dòng)吧。
3.0T?寶馬X6?自動(dòng)版?4座動(dòng)力好嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 xDrive35i 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@267710說道:“這臺(tái)3.0T的發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力非常強(qiáng)勁。在轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn),就可以發(fā)出450牛的最大扭矩。無論在擁擠的城市路面,還是高速路,都可以隨心所欲的駕駛。我感到很少有人超我的車,畢竟公路上這種大馬力的車并不多?!?/p>
網(wǎng)友@xiaochi666說道:“2.0t的4缸機(jī)配合ZF8速變速箱,寶馬經(jīng)典動(dòng)力組合,油門響應(yīng)快,幾乎沒有任何遲滯,2000--3000轉(zhuǎn)足以應(yīng)付市區(qū)道路駕駛和超車需要?jiǎng)恿ζ巾樞?讓人很意外的是X6在低速時(shí)的頓挫和拖曳感,這種頓挫時(shí)常發(fā)生在減速后3-2-1擋,和平緩加速時(shí)的2-3擋間。作為一套很多年的動(dòng)力組合,不應(yīng)該有這樣的反應(yīng)?!?/p>
網(wǎng)友@liulianji說道:“感覺很不錯(cuò),駕駛挺輕松,動(dòng)力很強(qiáng),開車很隨心所欲”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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