2020款 sDrive25Li 領(lǐng)先型?寶馬X1底盤(pán)怎么樣?寶馬X1購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，在一些主打性價(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。今天介紹的這款寶馬X1（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)元，我們來(lái)看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　寶馬X1直瀑式中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行修飾，家族式的造型設(shè)計(jì)辨識(shí)度相當(dāng)高，配合沉穩(wěn)的車(chē)頭，整體給人一種穩(wěn)重且不失大方的感覺(jué)。

　　寶馬X1車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上銀色飾條，沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì)，顯得低調(diào)又得體。同時(shí)，采用了精致的尾燈設(shè)計(jì)，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺(jué)效果也很好。

　　寶馬X1內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺(jué)，并采用銀色飾條修飾，看起來(lái)非常大氣。

　　寶馬X1配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280?！っ?，工信部綜合油耗6.3L/100km。

　　該車(chē)匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車(chē)前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，來(lái)看一下后排，寶馬X1后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。寶馬X1的前臉看起來(lái)十分精致，看起來(lái)相當(dāng)誘人?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 sDrive25Li 領(lǐng)先型?寶馬X1底盤(pán)怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 sDrive25Li 領(lǐng)先型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xiaoyu58說(shuō)道：“不愧是寶馬，比日本車(chē)強(qiáng)多了，開(kāi)起來(lái)也不一樣?！?/p>

網(wǎng)友@三角輪胎說(shuō)道：“操控我是很滿意的，開(kāi)起來(lái)非常的絲滑輕巧，寶馬在操控這方面不是浪得虛名的，底盤(pán)非常的穩(wěn)，過(guò)彎的支撐性非常的好。”

網(wǎng)友@hoteljack說(shuō)道：“寶馬開(kāi)起來(lái)還是很舒服的，每次堵車(chē)的時(shí)候，他都會(huì)抓住機(jī)會(huì)（大家別學(xué)我），油門(mén)踩得很好，輕輕一踩油門(mén)，車(chē)子就開(kāi)了出去?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）