2020款 280T 自動(dòng)睿智型 國(guó)VI?長(zhǎng)安CS75空間大嗎?長(zhǎng)安CS75購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2020款?長(zhǎng)安CS75外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2020款?長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2020款?長(zhǎng)安CS75動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2020款?長(zhǎng)安CS75配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2020款?長(zhǎng)安CS75空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2020款?長(zhǎng)安CS75細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2020款?長(zhǎng)安CS75排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2020款?長(zhǎng)安CS75配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2020款?長(zhǎng)安CS75最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
在SUV市場(chǎng)中,緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別關(guān)注度一直很高,畢竟在這個(gè)級(jí)別中我們可選的車型非常豐富,各個(gè)車型的優(yōu)點(diǎn)也不盡相同,因此有更多個(gè)性化選擇的空間。但是有一點(diǎn)消費(fèi)者基本能達(dá)成共識(shí),那就是空間寬敞的車型更具吸引力。如果你正在關(guān)注長(zhǎng)安CS75(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
長(zhǎng)安CS75前臉呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。
長(zhǎng)安CS75車尾顯得非常干練,尾燈呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,與車尾的線條還是蠻搭的。
長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾給人一種非常古典的感覺(jué),簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單,細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。
該車采用了仿皮座椅,觀感比織物材質(zhì)好些,進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感。
長(zhǎng)安CS75后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平,中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題,日常家用夠用了。同時(shí),該車配備后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。
長(zhǎng)安CS75后備廂空間不是很大,但造型還算規(guī)整,日常家用如果遇到需要裝載大量物品的情況,還可以放倒后排座椅擴(kuò)展空間。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),長(zhǎng)安CS75的內(nèi)飾給人一種十分簡(jiǎn)約的感覺(jué),清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。來(lái)看一下后排,長(zhǎng)安CS75后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位,滿足日常家用沒(méi)有太大問(wèn)題。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2020款 280T 自動(dòng)睿智型 國(guó)VI?長(zhǎng)安CS75空間大嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2020款 280T 自動(dòng)睿智型 國(guó)VI針對(duì)空間的看法吧:網(wǎng)友@東方紅825說(shuō)道:“空間是一大優(yōu)勢(shì),前后排空間寬裕,空間真的是沒(méi)話說(shuō),前排坐姿調(diào)好后后排還有接近3拳的腿部空間,頭部空間也有一拳三指這樣,本人身高172,這個(gè)數(shù)據(jù)是按我的身高來(lái)測(cè)得,后排坐四個(gè)人都不擠。尤其是后備箱,帶點(diǎn)東西毫無(wú)壓力,放倒后排座椅就是一張床。”
網(wǎng)友@smiled_c說(shuō)道:“空間表現(xiàn)可以說(shuō)是75最大的優(yōu)勢(shì)之一,總結(jié)起來(lái)就是大。軸距2700mm,前后排空間都比較大,后備箱非常能裝,而把后排座椅放倒后躺兩個(gè)人一點(diǎn)也沒(méi)有問(wèn)題。反正買了75后,家里搬洗衣機(jī)之類的就再?zèng)]有叫過(guò)車,都是用自己的車去搬的?!?/p>
網(wǎng)友@門三叔說(shuō)道:“懸掛行程短、硬,部分震動(dòng)靠座椅過(guò)濾,效果一般,好在底盤沖撞聲音低沉;時(shí)速30以上過(guò)彎側(cè)傾明顯,總的講舒適性一般,SUV通病,能接受。本人大部分優(yōu)質(zhì)路面同行,也算揚(yáng)長(zhǎng)避短了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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