2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI?亞洲龍底盤(pán)高嗎?亞洲龍購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　在眼下的汽車(chē)市場(chǎng)中，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型自然也就帶來(lái)了各有特色的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀設(shè)計(jì)出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天為大家介紹的是亞洲龍（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　亞洲龍前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上大尺寸的多邊形格柵，讓前臉看上去十分酷炫。

　　亞洲龍車(chē)尾運(yùn)動(dòng)感十足，排氣管使用雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，看上去動(dòng)感十足。

　　亞洲龍內(nèi)飾顯得頗具精美的感覺(jué)，中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，輔以棕色飾板，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　亞洲龍配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率209馬力，峰值扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車(chē)的印象如何，另外，亞洲龍配備了車(chē)載空氣凈化器、防紫外線玻璃、自動(dòng)駐車(chē)、全車(chē)車(chē)窗一鍵升降、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助等配置。亞洲龍配備了可開(kāi)啟式全景天窗，能有效增加車(chē)內(nèi)空間的通透感，讓內(nèi)部整體乘坐氛圍更加高級(jí)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI?亞洲龍底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.5L 自動(dòng)尊貴版 Touring 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@gu88說(shuō)道：“1、方向盤(pán)。操控比較精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎幅度不是很大，不過(guò)夠用了，小路口需要退下再轉(zhuǎn)。暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)偏右的情況。2、剎車(chē)。有動(dòng)能回收，沒(méi)開(kāi)過(guò)混動(dòng)車(chē)的朋友需要適應(yīng)下。相對(duì)美系車(chē)，這個(gè)剎車(chē)是偏軟的，需要提前做好預(yù)判?！?車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持：市區(qū)偶爾有點(diǎn)煩，特別是路邊有亂停車(chē)的情況下。不過(guò)可以提醒自己變道打燈，也不算壞事，適應(yīng)就行。變道輔助：雖然不如特斯拉可以自動(dòng)變道，但是這個(gè)打燈輔助轉(zhuǎn)向也夠用了，變道略微有點(diǎn)慢，平時(shí)用的不多?！?主動(dòng)剎車(chē):這個(gè)沒(méi)觸發(fā)過(guò)，而且我希望永遠(yuǎn)別遇到需要觸發(fā)的場(chǎng)景！你們懂的！底盤(pán)穩(wěn)定性:沒(méi)開(kāi)過(guò)太多車(chē)子，相比我以前開(kāi)過(guò)的車(chē)，感覺(jué)還算可以，比較厚重的感覺(jué)，還算舒適。”

網(wǎng)友@huahua2010說(shuō)道：“車(chē)內(nèi)的輔助駕駛系統(tǒng)還是很豐富的了，能夠讓你很快的就上手這款車(chē)的”

網(wǎng)友@ZXZX10012009說(shuō)道：“動(dòng)力上的話，我個(gè)人覺(jué)得混合動(dòng)力還是很有勁的，無(wú)論是在市區(qū)還是高速上，都不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況，超車(chē)的時(shí)候一腳油門(mén)踩下去動(dòng)力就上來(lái)了”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）