馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版底盤高嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車手冊(cè)

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個(gè)家庭度過十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。所以購(gòu)買車輛時(shí)消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力和操控的需求是需要認(rèn)真對(duì)待的。今天就帶大家來看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車頭采用樸實(shí)的線條，看上去十分干凈，加上點(diǎn)陣式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉車尾給人一種十分簡(jiǎn)樸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出端莊的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾造型比較整潔，輔以銀色金屬飾條，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率158馬力，峰值扭矩202?！っ祝ば挪烤C合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，再看下配置，馬自達(dá)3 昂克賽拉配備了上坡輔助、倒車影像、CarLife、剎車輔助、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。馬自達(dá)3 昂克賽拉的車側(cè)給人一種很素雅的感覺，簡(jiǎn)約干凈的感覺撲面而來。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

馬自達(dá)3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gogocolor說道：“說到這輛車的操控不得不提的是它的方向盤設(shè)計(jì)的還是非常不錯(cuò)的，握著輕重合適指向精準(zhǔn)，所以平時(shí)開起來又輕松又放心，再加上它的輔助功能也不少，開車的時(shí)候還是比較簡(jiǎn)單的。”

網(wǎng)友@naweibo說道：“跟普通版真的是天壤之別，低扭很強(qiáng)，有電機(jī)輔助，起步很輕盈有力，特別是自動(dòng)駐車起步時(shí)，誰開誰知道，動(dòng)力隨踩隨有，普通版最多只能去到6千轉(zhuǎn)，壓燃可以去到接近7000，而且聲音非常厚實(shí)；100公里內(nèi)，轉(zhuǎn)速表基本可以保持1500左右（電池電量足的情況下），以前14款已經(jīng)2500以上，而且很吵。動(dòng)力平順性:擁堵的時(shí)候除了起步電機(jī)輔助哪一瞬間很順滑，之后就有點(diǎn)拖檔了，不過好在升檔比較積極。”

網(wǎng)友@BOKDEEE8說道：“看看這慢慢的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，原裝進(jìn)口的日本發(fā)動(dòng)機(jī)。壓燃的動(dòng)力配上24V的輕混。各種轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)的非常優(yōu)異。動(dòng)力隨叫隨有。跑高速:高速動(dòng)力在120碼以上，還會(huì)有充沛的加速能力體驗(yàn)感非常好。而且是那種非常平順的動(dòng)力，給你很強(qiáng)的信心。起步加速動(dòng)力:起步動(dòng)力在低扭的狀況下非常的充沛。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性非常好，基本上沒有頓挫的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）