奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版空間怎么樣?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　就像千人千面，每個(gè)購(gòu)車(chē)者的選車(chē)邏輯也有很大區(qū)別。對(duì)于預(yù)算不高卻有著剛需的年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一輛價(jià)格實(shí)惠的緊湊型車(chē)就是最好的選擇。但是對(duì)于生活趨于穩(wěn)定，希望有更好體驗(yàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，空間更大的中型車(chē)無(wú)疑更具吸引力。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)頭呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得非常精美，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　該車(chē)采用了仿皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車(chē)內(nèi)的質(zhì)感。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶、副駕駛位座椅記憶。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用，僅能滿(mǎn)足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車(chē)配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　奔馳C級(jí)(進(jìn)口)后備廂寬大規(guī)整，放倒后排座椅后空間能得到擴(kuò)展，滿(mǎn)足多種裝載需求，出行接人都沒(méi)有任何問(wèn)題。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，功能配置方面，奔馳C級(jí)搭載了主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛等配置。奔馳C級(jí)配備的為可開(kāi)啟式全景天窗，通透的全景大天窗視覺(jué)效果非常出色，高采光率能夠讓車(chē)內(nèi)顯得明亮，對(duì)于日常乘坐的舒適性提升非常大?；蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下，一種不錯(cuò)的選擇。

奔馳C級(jí)(進(jìn)口)?自動(dòng)版空間怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 C 260 4MATIC 轎跑車(chē)針對(duì)空間的看法吧：網(wǎng)友@ftdrthg說(shuō)道：“座椅的舒適性我不太滿(mǎn)意，要調(diào)到一個(gè)讓我滿(mǎn)意的懸架坐姿很難，這一點(diǎn)是好是壞，但是我覺(jué)得在扎實(shí)度上不如競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。”

網(wǎng)友@kmnju說(shuō)道：“前排空間不錯(cuò)。后排空間更緊湊；”

網(wǎng)友@ysdlele說(shuō)道：“前排真像頭等艙，我一米八六的身高，完全沉浸在座椅里，半躺式駕駛，簡(jiǎn)直不要太舒服。后排坐著一米七左右的成年人，腿上有一拳；我1米86，誰(shuí)還能比得上我？比四門(mén)五座合資車(chē)還要寬。畢竟兩米84的軸距，已經(jīng)足夠了，前提是家里也有一輛車(chē)。如果一家人都想買(mǎi)這輛車(chē)，帶著孩子，那就不推薦了，畢竟這種人不適合設(shè)計(jì)奔馳的雙門(mén)跑車(chē)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）