2011款 2.4L 兩驅(qū)豪華版 7座?勝達(dá)(進(jìn)口)空間怎么樣?勝達(dá)(進(jìn)口)購車手冊

　　中型SUV這幾年來還是比較受消費(fèi)者關(guān)注的，究其原因，這和中型SUV更大的車身尺寸和優(yōu)秀的空間表現(xiàn)是離不開的。畢竟現(xiàn)在要是作為家用車使用的話，乘坐人員必然是不會(huì)少的，所以更寬敞的空間對于提升駕乘舒適度是非常有幫助的。今天我們要說的是勝達(dá)(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配），它在同級(jí)別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合精致的尾燈，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風(fēng)格。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　這款車配備了真皮座椅，相較于織物座椅，這樣的材質(zhì)顯得更為高級(jí)，同時(shí)這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)第二排空間表現(xiàn)出色，第三排座椅空間就比較局促，只能用于短時(shí)間乘坐。同時(shí)，這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　勝達(dá)(進(jìn)口)后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，后排座椅支持放倒，放倒后能擴(kuò)展出一個(gè)更大的后備廂空間，這點(diǎn)好評。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，來到后排，勝達(dá)第二排空間充裕，第三排空間有些局促，僅能滿足短途出行使用。勝達(dá)的前臉年輕十足，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。如果你對這款車感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

2011款 2.4L 兩驅(qū)豪華版 7座?勝達(dá)(進(jìn)口)空間怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 2.4L 兩驅(qū)豪華版 7座針對空間的看法吧：網(wǎng)友@夏寶貝兒說道：“說到空間，新的達(dá)達(dá)和老款區(qū)別不大，不過在其競爭對手之中確實(shí)是最好的（我不認(rèn)為漢蘭達(dá)是競爭對手，那個(gè)是格銳的競爭對手），本人176mm、105kg，在國人里算得上一個(gè)大塊頭，但是在達(dá)達(dá)的前排后排（不包括第三排）無論腿部還是頭部都能擁有很滿意的空間，尤其1880的寬度雖然給行車和停車造成一定的困難，但是這個(gè)寬度確實(shí)讓乘坐和駕駛都非常舒服（尤其對我這個(gè)寬度較大的胖子），而且可以收折的第三排座椅給偶爾的多人乘車帶來方便，買車時(shí)并沒想到，結(jié)果現(xiàn)在已經(jīng)使用多次第三排座椅了，當(dāng)然七座車帶來的也是每年多160塊的交強(qiáng)險(xiǎn)，不過相對使用時(shí)的便捷性還是比較值得的?！?/p>

網(wǎng)友@周建qq說道：“我很滿意，設(shè)計(jì)出發(fā)點(diǎn)就是舒適性，前排座椅包裹性很好，可調(diào)整包括 頭枕、腰部支撐、高低、前后 。方向盤可以上下、前后伸縮。反正是我挑選出來的這個(gè)價(jià)位舒適性很到位的車型了。前排有通風(fēng)座椅和加熱，二排有座椅加熱。二、三排都有獨(dú)立的出風(fēng)口，分區(qū)的溫度調(diào)節(jié)、電子手剎、BL人機(jī)對話不用太多的操作就可以設(shè)定導(dǎo)航，帶手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)等。還可以要求客服遠(yuǎn)程斷油當(dāng)防盜用。隔音不錯(cuò)，比05款CRV好太多?！?/p>

網(wǎng)友@張家港偉偉說道：“舒適性很高，對于司機(jī)來說有很多人性化的功能，首先是BLUELINK在寒冷的冬季可以遙控啟動(dòng)熱車，可以調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，在您進(jìn)入車內(nèi)時(shí)感覺很舒適，還有車輛的迎賓功能在黑夜里很方便，座椅記憶、座椅加熱通風(fēng)、方向盤位置調(diào)節(jié)、方向盤操控輕重調(diào)節(jié)、以及AUTOHOLD、電子手剎等等都讓駕駛者感覺很舒適，乘坐者也很舒適，真皮坐椅副駕也有加熱通風(fēng)功能，第二排同樣有加熱、角度可調(diào)，第三排也有獨(dú)立空調(diào)。 行駛的舒適性簡單說避震偏硬、路感清晰，急速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，路感和輪胎、避震、車身與懸架的減震連接都有關(guān)系，不過這些應(yīng)該是很多SUV的共同特點(diǎn)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）