2021款 豪華型?風(fēng)行S50EV動(dòng)力好嗎?風(fēng)行S50EV購(gòu)車手冊(cè)

　　對(duì)于大部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。如果你正在關(guān)注風(fēng)行S50EV（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　風(fēng)行S50EV車頭呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈。

　　風(fēng)行S50EV車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配質(zhì)樸的尾燈，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。

　　風(fēng)行S50EV內(nèi)飾給人一種十分動(dòng)感的感覺(jué)，非常符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　風(fēng)行S50EV搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程415Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)？不用著急，且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番，后排座椅方面，風(fēng)行S50EV后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費(fèi)者的需求。此外，風(fēng)行S50EV配備了上坡輔助、負(fù)離子發(fā)生器、倒車影像、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、全車車窗一鍵升降等配置。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

2021款 豪華型?風(fēng)行S50EV動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@hkf168io說(shuō)道：“操控感我比較滿意，整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)良好，轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位，而且方向盤輕盈，不笨重，更容易掌握！”

網(wǎng)友@shczq575說(shuō)道：“動(dòng)力絕對(duì)夠用的，尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話，這樣的動(dòng)力絕對(duì)能夠滿足?！?/p>

網(wǎng)友@gzkanu說(shuō)道：“轉(zhuǎn)彎很靈活，操控性 過(guò)彎都很靈活，而且市區(qū)開(kāi)好操控?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）