2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬3系底盤(pán)高嗎?寶馬3系購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性?xún)r(jià)比的車(chē)型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款中型車(chē)，寶馬3系（詢(xún)底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　寶馬3系車(chē)頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　寶馬3系車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，融入了豐富的設(shè)計(jì)元素，時(shí)尚感更上一層樓。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常精巧的感覺(jué)，并采用銀色飾條修飾，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩300?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，寶馬3系的車(chē)尾呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。寶馬3系的前臉看起來(lái)十分精致，看起來(lái)相當(dāng)誘人。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝?寶馬3系底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2021款 改款 325i M運(yùn)動(dòng)套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@小白馬我們走說(shuō)道：“4缸發(fā)動(dòng)機(jī)如果拿過(guò)去的直6的表現(xiàn)評(píng)定，第一感覺(jué)就是沒(méi)有那種底氣，賬面數(shù)據(jù)來(lái)看320LI動(dòng)力在日常使用十分夠用，油門(mén)的響應(yīng)幾乎是踩多少個(gè)多少，剎車(chē)十分線性，這點(diǎn)我非常喜歡，之前開(kāi)得銳志則是偏軟，這種調(diào)校給我感覺(jué)就是，心里沒(méi)底，踩踏力度與減速程度并不成線性正比，很沒(méi)駕駛信心啊，所以銳志我換了剎車(chē)”

網(wǎng)友@highboss說(shuō)道：“動(dòng)力很強(qiáng)，加速也很快，踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)很好，加速也很順暢，沒(méi)有那種突兀的感覺(jué)?！?/p>

網(wǎng)友@17120573說(shuō)道：“他想要很多功能，但是等車(chē)時(shí)間太長(zhǎng)了，就換了其他功能。這輛車(chē)太大了，開(kāi)車(chē)還是要小心的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）