謳歌CDX?2018款 2.0L 創(chuàng)享版Hybrid 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣?謳歌CDX購(gòu)車手冊(cè)

2024-02-01 14:51:15 作者：?jiǎn)柎鸾蝎F

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外觀	2018款?謳歌CDX外觀如何	獲取底價(jià)
內(nèi)飾	2018款?謳歌CDX內(nèi)飾怎樣	獲取底價(jià)
動(dòng)力底盤	2018款?謳歌CDX動(dòng)力強(qiáng)嗎	獲取底價(jià)
內(nèi)部配置	2018款?謳歌CDX配置情況	獲取底價(jià)
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　　不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。如果你正在關(guān)注謳歌CDX（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　謳歌CDX前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)潔流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上五邊形格柵，讓前臉給人一種十分簡(jiǎn)潔流暢的感覺。

　　謳歌CDX車尾給人一種十分高貴的感覺，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　謳歌CDX內(nèi)飾看上去頗具炫酷的感覺，采用銀色飾條裝飾，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　謳歌CDX搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5L/100km。

　　這款車匹配電子無級(jí)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和扭力梁式非獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，謳歌CDX的內(nèi)飾給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。謳歌CDX的車側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體看起來氣場(chǎng)十足?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

謳歌CDX?2018款 2.0L 創(chuàng)享版Hybrid 國(guó)VI動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2018款 2.0L 創(chuàng)享版Hybrid 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@FIFA2014說道：“操控方面，我感覺還不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向非常輕松，視野也很好。”

網(wǎng)友@bluemxfa3說道：“CDX是一臺(tái)1.5 T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在起步的時(shí)候非常的順暢，并沒有太大的滯澀感，甚至還有一種輕微的推背感，換擋的時(shí)候也很積極，再加上底盤的調(diào)教， CDX的各項(xiàng)性能都沒有受到影響。”

網(wǎng)友@jettaaa說道：“我覺得2.0 L的動(dòng)力還不錯(cuò)，平時(shí)出差的時(shí)候，開起來不會(huì)卡頓，加速也很給力?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車問答叫獸）