雅閣?2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI底盤(pán)扎實(shí)嗎?雅閣購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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動(dòng)力底盤(pán) | 2018款?雅閣動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2018款?雅閣配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2018款?雅閣空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2018款?雅閣細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2018款?雅閣排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2018款?雅閣配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
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縱觀眼下的汽車(chē)市場(chǎng),各大品牌都卯足了勁,各類(lèi)車(chē)型層出不窮。但要想在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的條件下殺出重圍,車(chē)輛本身就得有比較出色的產(chǎn)品力,那么出色的動(dòng)力以及操控表現(xiàn)自然是必不可少的。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款雅閣(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
雅閣車(chē)頭整體看上去比較酷炫,配合多幅式中網(wǎng),提升了整車(chē)的檔次。
雅閣車(chē)尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配鍍鉻飾條,造型沒(méi)有追求個(gè)性和前衛(wèi),但也讓它更容易被大部分人接受。
雅閣內(nèi)飾整體看上去比較端莊,輔以銀色飾板,看起來(lái)非常大氣。
雅閣配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力,峰值扭矩260牛·米,工信部綜合油耗6L/100km。
該車(chē)匹配無(wú)級(jí)變速箱。
這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問(wèn)?不用著急,且聽(tīng)小編給你總結(jié)一番,雅閣的車(chē)尾彰顯了大氣的氣質(zhì),沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。雅閣的車(chē)側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué),符合其自身的定位。如果你也對(duì)它感興趣的話,那么小編建議你到線下4S店試駕一番。
雅閣?2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI底盤(pán)扎實(shí)嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 260TURBO CVT豪華版 國(guó)VI針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@oicqioio說(shuō)道:“方向盤(pán)還是比較穩(wěn)的,安全系數(shù)的話,我覺(jué)得還是比較高,對(duì)本田品牌的話,也是比較信賴(lài)的?!?/p>
網(wǎng)友@mushroomjm說(shuō)道:“方向盤(pán)力度適中,不是那種很輕的類(lèi)型。指向精準(zhǔn),沒(méi)什么虛位。值得一提的是可變轉(zhuǎn)向比這個(gè)功能很好,低速轉(zhuǎn)彎時(shí)不用轉(zhuǎn)動(dòng)很大角度就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎效果,轉(zhuǎn)彎半徑也很小。”
網(wǎng)友@weitaofeng1978說(shuō)道:“操控還可以的,方向盤(pán)大小剛剛好,質(zhì)感摸著也挺好,平時(shí)正常直線行駛基本上不用動(dòng),轉(zhuǎn)向的時(shí)候也很輕盈,沒(méi)有沉重感,指向也很精準(zhǔn)。剎車(chē)也挺靈敏的,沒(méi)有延遲。整體操控還是挺好的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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