奧迪Q5?2013款 40 TFSI 舒適型配置高嗎?奧迪Q5購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，各行各業(yè)都在發(fā)生著變化，原本沉悶的汽車(chē)行業(yè)也是如此。不斷有新的名詞和新的技術(shù)出現(xiàn)在新款的汽車(chē)當(dāng)中，這些技術(shù)配置的出現(xiàn)，極大地改善了人們的出行體驗(yàn)。雖說(shuō)有時(shí)豐富的配置一般也代表著比較高的價(jià)格，但市場(chǎng)上并非沒(méi)有性價(jià)比出色的產(chǎn)品。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款奧迪Q5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　奧迪Q5內(nèi)飾看起來(lái)頗具高貴的感覺(jué)，高級(jí)感非常明顯，符合其自身的定位。此外，這款車(chē)豪華的內(nèi)飾還采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奧迪Q5方向盤(pán)采用三輻式的設(shè)計(jì)，同時(shí)采用了皮質(zhì)材質(zhì)，整體的造型設(shè)計(jì)沒(méi)有突破常規(guī)，以實(shí)用為主。

　　奧迪Q5中控屏使用嵌入式的設(shè)計(jì)，尺寸為7英寸，看起來(lái)十分簡(jiǎn)樸，造型簡(jiǎn)單卻非常實(shí)用。另外，中控屏配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車(chē)配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、胎壓報(bào)警、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)等多項(xiàng)配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。

　　奧迪Q5配備單天窗，可以增加車(chē)內(nèi)的通透性，讓乘客的乘坐體驗(yàn)更加舒適。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。同時(shí)，該車(chē)配備駕駛位座椅記憶。

　　總體來(lái)說(shuō)這款的亮點(diǎn)還是不少的，另外，奧迪Q5搭載了上坡輔助、溫度分區(qū)控制、防紫外線玻璃等配置。來(lái)看一下后排，奧迪Q5后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

奧迪Q5?2013款 40 TFSI 舒適型配置高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2013款 40 TFSI 舒適型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@xuyang180說(shuō)道：“不錯(cuò)!高速只有風(fēng)燥，車(chē)身穩(wěn)定，但是座椅較硬，不過(guò)我坐久了也沒(méi)哪里不適，但是小毛病的噪音讓人不爽，冷車(chē)慢踩油門(mén)1升2擋頓挫、滑行4降3擋頓挫（稍狠踩油門(mén)剎車(chē)緩解）?！?/p>

網(wǎng)友@三哥說(shuō)道：“舒適性很好，高速噪音在預(yù)期之內(nèi)，比我的老頤達(dá)好很多。在這里再吐槽下：3檔降2檔有頓挫，1檔升2檔也有頓挫，也許，AT變速器都是這樣的吧。”

網(wǎng)友@三哥說(shuō)道：“奧迪Q5的駕駛模式選項(xiàng)，將駕駛樂(lè)趣提升至全新境界。只需輕輕按下按鍵，可選奧迪駕駛模式選項(xiàng)就可在“舒適、自動(dòng)、動(dòng)態(tài)、高效和個(gè)性化”五種模式間隨心變換你想要的操控體驗(yàn)。通過(guò)不同模式的選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度、變速器的換擋邏輯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的舒適取向、運(yùn)動(dòng)懸掛響應(yīng)特性以及自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)等都會(huì)進(jìn)行相應(yīng)的自動(dòng)調(diào)整，帶來(lái)真正隨心所欲的駕駛體驗(yàn)。奧迪Q5是一款富有時(shí)尚動(dòng)感的SUV，這要?dú)w功于其動(dòng)感的底盤(pán)設(shè)計(jì)可為車(chē)輛提供極佳的駕乘舒適性和行駛穩(wěn)定性。奧迪Q5在延續(xù)其性能卓越的輕質(zhì)五連桿前獨(dú)立懸掛和梯形連桿后獨(dú)立懸掛的同時(shí)，帶來(lái)更加輕盈靈動(dòng)的駕駛感，乘坐舒適性也大幅提升，帶給駕乘者品質(zhì)感更高的駕乘體驗(yàn)。奧迪Q5在安全帶限力器和氣囊之間采用全新的配合方式，配以特殊的座椅結(jié)構(gòu)，可有效防止前排乘員從安全帶下意外滑脫；作為標(biāo)準(zhǔn)裝備的全尺寸、環(huán)形展開(kāi)、兩級(jí)釋放的司機(jī)駕駛員和前排乘員安全氣囊，前后排乘員側(cè)安全氣囊，更為您帶來(lái)全方位的保護(hù)。奧迪側(cè)向輔助系統(tǒng)是奧迪應(yīng)用多年的駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛行駛后方的側(cè)向區(qū)域，當(dāng)有臨近車(chē)輛時(shí)，會(huì)通過(guò)外部后視鏡的信號(hào)燈給予提醒。當(dāng)時(shí)速大于30公里小時(shí)該系統(tǒng)即自動(dòng)啟動(dòng)，及時(shí)提醒駕駛員注意旁邊車(chē)道可能存在的危險(xiǎn)，確保每一次變線安全。奧迪Q5全新配備的下坡輔助系統(tǒng)，可在時(shí)速低于30公里時(shí)的下坡過(guò)程中自動(dòng)啟動(dòng)。系統(tǒng)預(yù)設(shè)的控制參數(shù)，根據(jù)坡度調(diào)控行駛的穩(wěn)定性，以確保通過(guò)時(shí)的舒適與安全，令每一處坎坷，都成為放心無(wú)虞的享受。奧迪Q5配備ESP電子穩(wěn)定程序。當(dāng)車(chē)輛高速緊急變道時(shí)，主動(dòng)轉(zhuǎn)向修正會(huì)自動(dòng)選擇最佳轉(zhuǎn)向角度、輔助力、糾正力和轉(zhuǎn)向比，使輪胎一直保持足夠安全的抓地力。主動(dòng)轉(zhuǎn)向修正反應(yīng)時(shí)間僅為主動(dòng)制動(dòng)介入的三分之一，速度甚至要比富有經(jīng)驗(yàn)的職業(yè)車(chē)手更為迅速，車(chē)輛通常無(wú)需制動(dòng)便能平穩(wěn)的轉(zhuǎn)危為安。奧迪Q5裝備了新一代MMI？系統(tǒng)。位于換擋桿后方的MMI？多媒體信息交互系統(tǒng)，其控制終端的按鍵布局采用了全新的設(shè)計(jì)，四周的功能按鍵由原有的8個(gè)減少到4個(gè)，更為優(yōu)化的操作邏輯帶來(lái)更加便捷的使用體驗(yàn)。奧迪Q5向用戶展現(xiàn)的品質(zhì)不僅局限于觀感與觸感上，在聽(tīng)覺(jué)上也呵護(hù)得細(xì)致入微。源自丹麥的頂級(jí)B&O專(zhuān)業(yè)音響為奧迪Q5量身打造的音響系統(tǒng)，提供10聲道功放輸出、505瓦功率、14只高性能鋁制揚(yáng)聲器，讓旅程變成一場(chǎng)交響樂(lè)感官盛宴。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）