2020款 1.5T?冠道?5座外部配置如何?冠道購車手冊

　　目前國內(nèi)絕大多數(shù)消費者的購車預(yù)算在十幾二十萬，這也是目前車企競爭最激烈的價格區(qū)間，所以各家車企在性價比上也花了不少心思。特別是配置表現(xiàn)上，這個價格區(qū)間很多車型的表現(xiàn)都很優(yōu)秀。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的冠道（詢底價|查參配）。

　　冠道前臉顯得十分大方，格柵運用多邊形的設(shè)計，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　冠道頭燈呈現(xiàn)出冷峻的設(shè)計風(fēng)格，視覺效果極具沖擊力，同時，該車標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈。

　　這款車前后輪胎規(guī)格均為245/55 R19，采用了運動的多輻式輪圈設(shè)計。

　　冠道的后視鏡像什么鎖車自動折疊、電動調(diào)節(jié)、加熱、電動折疊也均有配備，日常使用還是挺方便的。

　　冠道車尾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計風(fēng)格，輔以鍍鉻飾條，造型沒有追求個性和前衛(wèi)，但也讓它更容易被大部分人接受。另外，排氣布局使用雙邊共四出的設(shè)計，十分運動，給人一種不好惹的感覺。

　　尾燈方面，冠道尾燈給人一種十分精細(xì)的感覺，運用了時尚的設(shè)計元素，夜間點亮后在車流中非常顯眼。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，冠道的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。接下來看下配置，冠道標(biāo)配了前排側(cè)氣囊、可變轉(zhuǎn)向比、倒車影像、陡坡緩降、發(fā)動機啟停技術(shù)、胎壓報警、牽引力控制、前排手機無線充電、CarPlay、藍(lán)牙/車載電話等配置，功能相當(dāng)豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2020款 1.5T?冠道?5座外部配置如何，讓我們來看看廣大車主對2020款 240TURBO 兩驅(qū)智享版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@lhy0508ccl說道：“畢竟這是本田車，空間很大，但是我希望能對車輛進行更好的操控?！?/p>

網(wǎng)友@jiaoxiao63說道：“冠道的性價比很高，動力和性能都比我預(yù)想的要好。外觀是我特別喜歡的設(shè)計，雖然，內(nèi)飾和后排座椅都有點不足，但是沒有太大的影響。這款車的價格也在我的預(yù)算之內(nèi)，各方面都是物有所值?！?/p>

網(wǎng)友@wx50452615說道：“我是買的240頂配，沖著ACC去的。實際使用還好，但是低俗跟隨的時候，系統(tǒng)的剎車介入時間有點遲，讓我那個提心吊膽啊，時刻準(zhǔn)備這趕緊剎車，這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航，很多人講的一文不值。我的觀點，高速用ACC基本可以的，油門就可以不踩了，你把安全距離設(shè)置到最大，問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候，我感覺一定要小心，需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯，好像是以速度差為基礎(chǔ)，就是說前后車速度差比較大的時候，剎車才介入，而不是距離比較近的時候就介入，這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的，在隧道里面，我就用過，挺好用的，安全距離設(shè)置到最小，自動跟車，就是剎車介入的有點遲，讓人害怕。及時安全距離調(diào)到最大，因為不知道剎車什么時候介入，還是讓人有點緊張?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）