奔馳E級(jí)?2011款 E 300 L 優(yōu)雅型動(dòng)力好嗎?奔馳E級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　隨著新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和下沉，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。如果你想買(mǎi)一輛中大型車(chē)，那可以了解下今天介紹的奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)較為豪華。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合高貴的尾燈，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得非常精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩300牛·米。

　　這款車(chē)匹配7擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架為三連桿式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了，奔馳E級(jí)的內(nèi)飾看起來(lái)十分精致，整體造型可圈可點(diǎn)。奔馳E級(jí)的車(chē)側(cè)給人一種非常修長(zhǎng)的感覺(jué)，線條流暢，觀感非常大氣。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

奔馳E級(jí)?2011款 E 300 L 優(yōu)雅型動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 E 300 L 優(yōu)雅型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Kyrene小龍說(shuō)道：“奔馳的方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開(kāi)也不會(huì)感覺(jué)累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。底盤(pán)及懸架：懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺(jué)，彎路側(cè)傾還是有的，運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)好很多，過(guò)彎的角度和線性也都非常的準(zhǔn)確?！?/p>

網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“我覺(jué)得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準(zhǔn)，有點(diǎn)虛位，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，稍微適應(yīng)一下，懸架比以前要好一些。我以前開(kāi)過(guò)斯巴魯，開(kāi)過(guò)寶馬，所以我只能說(shuō)說(shuō)我的感受。”

網(wǎng)友@谷歌說(shuō)道：“懸掛正常，平順性良好，換擋時(shí)沒(méi)有頓挫?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）