2017款 C 300 轎跑版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)購車手冊(cè)
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外觀 | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2017款?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,但是最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去穩(wěn)重大方。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)車尾看上去十分精美,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中,凸顯了車輛的格調(diào)。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體設(shè)計(jì)雖然不是特別個(gè)性、年輕,但質(zhì)感方面非常優(yōu)秀。
奔馳C級(jí)(進(jìn)口)配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩370?!っ?,工信部綜合油耗7.3L/100km。
該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。
話不多說,小編這就為大家總結(jié)一下,奔馳C級(jí)的車尾采用大氣的造型設(shè)計(jì),整體風(fēng)格在生活、商務(wù)等多種場(chǎng)合中都比較適用。奔馳C級(jí)的車側(cè)看起來頗具精致的感覺,在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò),從而讓整體看上去比較時(shí)尚。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2017款 C 300 轎跑版?奔馳C級(jí)(進(jìn)口)底盤扎實(shí)嗎,讓我們來看看廣大車主對(duì)2017款 C 300 轎跑版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@py8321說道:“方向指向很精準(zhǔn),而且方向盤很輕,開起來與普通轎車無二?!?/p>
網(wǎng)友@ysdlele說道:“動(dòng)力可以用四個(gè)字來形容:源源不絕,絲滑無比!寶馬是從慕尼黑進(jìn)口的,和他的風(fēng)格完全不同。慕尼黑的風(fēng)土人情更像一個(gè)莽夫,干勁十足;斯圖加特更像是一位總裁,沉穩(wěn)而沉穩(wěn)。別的不說,500公里的距離,他只踩了不到5分之一的油門,也不知道到底有多深。因?yàn)榧词谷绱耍渤^了路上90的汽車。在這樣的大城市里,4S店的員工們都說,這樣的車,實(shí)在是太可惜了?!?/p>
網(wǎng)友@我家久久123說道:“還可以,基本沒有暴力駕駛。剎車表現(xiàn):很好很好,在高速上突然封道,當(dāng)時(shí)我速度非常非???,但還是平穩(wěn)剎停?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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