2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型?馬自達(dá)3 昂克賽拉功能好嗎?馬自達(dá)3 昂克賽拉購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車(chē)型配置真的越來(lái)越豐富了，隔三岔五就有自己沒(méi)聽(tīng)過(guò)的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。不過(guò)這也不是壞事，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，買(mǎi)車(chē)本來(lái)就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。說(shuō)曹操曹操到，今天我們就來(lái)看看這款馬自達(dá)3 昂克賽拉（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出文雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輔以銀色飾條，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉方向盤(pán)采用了三輻式的設(shè)計(jì)，并采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來(lái)還算不錯(cuò)。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉中控屏尺寸為7英寸，并配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　這款車(chē)配備了前排側(cè)氣囊、倒車(chē)影像、上坡輔助等多項(xiàng)配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。

　　馬自達(dá)3 昂克賽拉配備單天窗，能在一定程度上提高車(chē)內(nèi)的通透性，偶爾打開(kāi)通風(fēng)也不錯(cuò)。

　　該車(chē)采用了真皮座椅，雖然透氣性不如織物座椅，但質(zhì)感卻顯得好很多。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，馬自達(dá)3 昂克賽拉的前臉造型比較流暢，賦予該車(chē)協(xié)調(diào)、順滑之美。后排座椅方面，馬自達(dá)3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型?馬自達(dá)3 昂克賽拉功能好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型針對(duì)內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@naweibo說(shuō)道：“他的座椅靠背上面的舒適性是可以的，短途駕駛過(guò)程中，幾乎不會(huì)出現(xiàn)什么疲憊的現(xiàn)象，而且比較好的一點(diǎn)就是他的穩(wěn)定性比較好，開(kāi)在鄉(xiāng)村顛簸道路上時(shí)，會(huì)有一定的過(guò)濾性，導(dǎo)致整個(gè)的車(chē)身比較踏實(shí)，也無(wú)形中加強(qiáng)我們駕駛者的安全。”

網(wǎng)友@julyhong說(shuō)道：“我是不太認(rèn)同性價(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么，比如這個(gè)價(jià)格我要加速快，開(kāi)著刺激，CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯(cuò)；想便宜點(diǎn)兒，加速快，還可以有改裝空間，那思域是不錯(cuò)的選擇；要品牌，寶馬1系、奧迪A3也不錯(cuò)；要空間，凱美瑞、雅閣也不錯(cuò)吧？但是我的需求是，緊湊，自吸，AT變速箱，360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像，要么多花1.5萬(wàn)直接上個(gè)壓燃。所以對(duì)我來(lái)說(shuō)壓燃性價(jià)比就很高，用馬自達(dá)的人自己的話說(shuō)，壓燃就是秀個(gè)技術(shù)，賺不著什么錢(qián)，并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會(huì)給一個(gè)粉絲滿意的價(jià)格”，說(shuō)白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高，但是絕對(duì)售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問(wèn)我為什么這個(gè)價(jià)格不買(mǎi)B級(jí)車(chē)？為什么需要360度影像？你看，這種需求就屬于我有你沒(méi)有了。就像是天窗，我就可有可無(wú)，偶爾透透氣開(kāi)側(cè)窗沒(méi)問(wèn)題，老媽就壓根不太會(huì)用感覺(jué)不如沒(méi)有，而抽煙的人都表示香得不行。順便說(shuō)一下:很多人應(yīng)該都是看了38號(hào)對(duì)壓燃的測(cè)評(píng)之后有了對(duì)壓燃的印象，我想說(shuō)的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù)，而忽略了他說(shuō)的行駛品質(zhì)很好。作為一臺(tái)家用車(chē)，讓人開(kāi)著舒服、坐著舒服，人多跑高速不拉跨，偶爾拉拉重要的乘客也不會(huì)覺(jué)得丟人，這才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是沒(méi)人會(huì)和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒，其次是你平時(shí)起步油門(mén)踩下去50就可以超過(guò)80的車(chē)了，而那些地板油的車(chē)我們似乎也更傾向于感覺(jué)他是個(gè)精神病不會(huì)跟他搶吧。所以實(shí)際使用上，反而是100公里往后，甚至說(shuō)個(gè)不太正確的，120-160的動(dòng)力儲(chǔ)備更重要，因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車(chē)時(shí)候真正要用到的區(qū)間，就比如我的嘉年華1.0T，0-100并不慢，而120以上明顯疲軟，更別提拉滿人了，所以我很少開(kāi)它去跑高速。還有就是，不要對(duì)車(chē)子要求過(guò)高，緊湊型車(chē)畢竟不是豪車(chē)，家用車(chē)也不是跑車(chē)，有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象，車(chē)子是為人服務(wù)的，太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會(huì)很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對(duì)壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像，想要一臺(tái)B級(jí)車(chē)質(zhì)感 A級(jí)車(chē)大小 不錯(cuò)操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請(qǐng)移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域?！?/p>

網(wǎng)友@sd6288580說(shuō)道：“車(chē)子的舒適性很好，在高速的時(shí)候，車(chē)子內(nèi)的靜音非常好，而且輪胎的噪音也比較小，另外就是這款車(chē)的座椅做著非常舒服，包裹性很好，而且都是真皮的。另外就是這款車(chē)的空調(diào)制冷非常的快，夏天的時(shí)候非常舒服。而且這款車(chē)的底盤(pán)懸掛做的也不錯(cuò)過(guò)，溝坎的時(shí)候顛簸感也比較小?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）