電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航時(shí)間有多長(zhǎng)？汽車(chē)知識(shí)介紹

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現(xiàn)在很多朋友都在買(mǎi)新能源車(chē)作為代步工具，但是很多朋友對(duì)新能源車(chē)的電池不放心。好了，今天我就給朋友們講講電動(dòng)車(chē)的續(xù)航問(wèn)題。下面介紹一下汽車(chē)知識(shí)的內(nèi)容。朋友們，我們來(lái)看看。

電動(dòng)汽車(chē)：電池壽命有多長(zhǎng)？

電池的設(shè)計(jì)壽命是27個(gè)月，大部分家用車(chē)都是經(jīng)濟(jì)型的，新車(chē)的電池往往能用3-4年。

汽車(chē)蓄電池的壽命與車(chē)況、路況、駕駛員習(xí)慣、保養(yǎng)狀況等多種因素有關(guān)。缺乏用車(chē)常識(shí)的人，如果開(kāi)車(chē)不注意保養(yǎng)，可能半年就徹底壞了。大部分車(chē)都比較新，電池越省越多，因?yàn)殡姍C(jī)好，發(fā)電機(jī)好，電池能充滿(mǎn)電。車(chē)?yán)狭?，尤其是更換了兩臺(tái)大型電動(dòng)發(fā)電機(jī)之后，尤其是沒(méi)有原廠配件的情況下，更換電池的時(shí)間會(huì)更短。

電動(dòng)汽車(chē)：故障檢查

根據(jù)充電檢查時(shí)電池的不同癥狀，識(shí)別電池內(nèi)部故障及其原因。

(1)正常狀態(tài)。給電池充電時(shí)，電池電壓和電解液比重都按一定規(guī)律增加，電解液溫度不高。這說(shuō)明電池的技術(shù)狀態(tài)是正常的，但應(yīng)該是因?yàn)檫^(guò)度放電而充電。

(2)硫化狀態(tài)。內(nèi)部硫化物電池充電時(shí)，電池初始電壓可升至2.8V左右，電解液溫度也較高。隨著充電的繼續(xù)，電池單體電壓會(huì)在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)下降到2.2V，然后慢慢上升，這和好的電池充電規(guī)律是一樣的。內(nèi)部硫化嚴(yán)重的電池，電池電壓會(huì)高于2.8V，電解液比重不會(huì)增加。剛開(kāi)始充電的時(shí)候電池里會(huì)有氣泡。

(3)活性物質(zhì)脫落。給活性物質(zhì)流失嚴(yán)重的電池充電時(shí)，電解液渾濁，電池容量降低，充電時(shí)間比正常電池短，會(huì)提前出現(xiàn)電解液沸騰等結(jié)束充電的現(xiàn)象。

(4)自行放電。自放電電池充電時(shí)間長(zhǎng)，電解液比重和端電壓上升慢。如果電池內(nèi)部嚴(yán)重短路，無(wú)論充電時(shí)間多長(zhǎng)，電解液比重和端電壓都不會(huì)上升，電池內(nèi)也不會(huì)出現(xiàn)氣泡。電解質(zhì)就像一潭死水。

電動(dòng)車(chē)：電池打不著火怎么辦？

(1)把自己的接線(xiàn)拿出來(lái)，向另一輛車(chē)借，正負(fù)極各一根。

紅色導(dǎo)線(xiàn)連接到電池的正極，黑色導(dǎo)線(xiàn)連接到電池的負(fù)極。同時(shí)兩根線(xiàn)要分開(kāi)操作，保持一定距離，防止短路。

(2)兩輛車(chē)的蓄電池正極接負(fù)極，負(fù)極接負(fù)極。連接過(guò)程中注意安全，避免接觸陽(yáng)極，充電時(shí)救援車(chē)保持啟動(dòng)狀態(tài)。等待幾分鐘，為救援車(chē)輛充電。充電1分鐘左右，嘗試啟動(dòng)被救車(chē)輛。

(3)發(fā)動(dòng)機(jī)可以啟動(dòng)。然后取下電池夾，最后充電成功。