奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2011款 E 350 CGI 敞篷版馬力怎么樣?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(jí)(進(jìn)口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
縱觀整個(gè)汽車消費(fèi)市場(chǎng),不乏品質(zhì)出色的各類車型,消費(fèi)者們?cè)谶x擇的時(shí)候自然有些無(wú)所適從。這時(shí)候就需要我們仔細(xì)對(duì)比一下不同車型的參數(shù)以及數(shù)據(jù),畢竟它能夠讓我們清晰且直觀地看到各類車型的“閃光點(diǎn)”,以供為我們的選擇提供依據(jù)。作為一款中大型車,奔馳E級(jí)(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為豪華。
該車尺寸4701/1786/1397mm,軸距2760mm。車側(cè)顯得頗具高貴的感覺(jué),整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感,很符合其自身的定位。
這款車前輪胎規(guī)格235/40 R18,后輪胎規(guī)格255/35 R18,采用了大氣的輪圈設(shè)計(jì)。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺(jué),細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)后排空間只能說(shuō)勉強(qiáng)夠用,僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。此外,這款車配備后排側(cè)氣囊、后排獨(dú)立空調(diào)、后座出風(fēng)口。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率306馬力,峰值扭矩370牛·米。
看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動(dòng)了,來(lái)到后排,奔馳E級(jí)這個(gè)級(jí)別定位的車型,后排空間并不是它的長(zhǎng)項(xiàng),可以用來(lái)放一些隨身物品。奔馳E級(jí)的頭燈近光燈為氙氣光源,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源,看起來(lái)氣場(chǎng)十足。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
奔馳E級(jí)(進(jìn)口)?2011款 E 350 CGI 敞篷版馬力怎么樣,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 E 350 CGI 敞篷版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@86063說(shuō)道:“市區(qū)10公里高速6不亂踩,油耗非常低”
網(wǎng)友@amy8251說(shuō)道:“這輛車才開(kāi)了一百多公里,市區(qū)堵車,高速,油耗8.9,等開(kāi)多了再看吧?!?/p>
網(wǎng)友@CAR-FF說(shuō)道:“性價(jià)比不是很高,但在這個(gè)價(jià)位上,沒(méi)有比這更好的選擇了?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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