2010款 3.8L Rubicon 兩門款?牧馬人動(dòng)力怎么樣?牧馬人購(gòu)車手冊(cè)
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隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用,在一些主打性價(jià)比的車型消費(fèi)者也能體驗(yàn)到豐富的配置了,不過最核心的技術(shù),也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。如果你正在關(guān)注牧馬人(詢底價(jià)|查參配),那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。
牧馬人車頭呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來十分豪華。
牧馬人車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精巧的尾燈,通過細(xì)節(jié)元素的堆積,進(jìn)一步突出了它的時(shí)尚感。
牧馬人內(nèi)飾呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖說亮點(diǎn)不多,但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。
牧馬人配備了3.8L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率199馬力,峰值扭矩315?!っ祝ば挪烤C合油耗12.2L/100km。
這款車匹配4擋自動(dòng)變速箱。
該車前后懸架都使用了五連桿獨(dú)立懸架。
最后來做個(gè)總結(jié),牧馬人的車側(cè)彰顯了豪華的氣質(zhì),整體的輪廓比較舒展大氣,細(xì)節(jié)處也展現(xiàn)出了不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感,看起來高級(jí)感出眾。來看一下后排,牧馬人后排空間較為充裕,滿足日常家用綽綽有余。或許它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
2010款 3.8L Rubicon 兩門款?牧馬人動(dòng)力怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 3.8L Rubicon 兩門款針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@我不想說說道:“操控個(gè)人感覺很給力,公路行駛、沙漠都沒啥問題,提速也是杠杠的,后驅(qū)時(shí)還能玩漂移。”
網(wǎng)友@gds7說道:“操控還上方向是有虛位的,比之前開過的牧馬人要小一些,但是不可能沒有,越野車如果沒有虛位在越野過程中是有危險(xiǎn)的,所以很多人說牧馬人沒操控,是沒操控啊,要操控你買性能車去啊?!?/p>
網(wǎng)友@趙薇代言人說道:“車身雖大,但特別靈活,僅需要適合的力度就能輕松控制方向盤,轉(zhuǎn)向時(shí)不會(huì)出現(xiàn)虛位,車身穩(wěn)定。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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