3.0T?途銳?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎?途銳購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2011款?3.0T?途銳自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?途銳外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?途銳內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?途銳動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?途銳配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?途銳空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?途銳細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?途銳排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?途銳配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?途銳最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用,我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了,不過(guò)最核心的技術(shù),也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù),想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。說(shuō)曹操曹操到,今天我們就來(lái)看看這款途銳(詢底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何。
途銳車(chē)頭呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體很高級(jí),富有層次感。
途銳車(chē)尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合豪華的尾燈,沒(méi)有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
途銳內(nèi)飾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué),豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
途銳配備了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力,峰值扭矩420?!っ?,工信部綜合油耗11.2L/100km。
該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前后懸架都使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架。
最后來(lái)做個(gè)總結(jié),途銳的內(nèi)飾看起來(lái)頗具精致的感覺(jué),很符合該車(chē)氣質(zhì)。途銳的車(chē)側(cè)展現(xiàn)出了大氣的視覺(jué)效果,看上去氣場(chǎng)十足。相信這款車(chē)不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。
3.0T?途銳?自動(dòng)版?5座底盤(pán)高嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 3.0TSI V6 四驅(qū)舒適型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@tongyue1.3說(shuō)道:“或許是因?yàn)榭諝鈶覓斓木壒?,過(guò)彎時(shí)的平衡感很好,底盤(pán)也很穩(wěn),唯一的問(wèn)題就是油門(mén)太重了,如果換成運(yùn)動(dòng)模式的話,那就不一樣了?!?/p>
網(wǎng)友@dst說(shuō)道:“高速行駛的人一看就知道了,2.0T在高速上很安靜,轉(zhuǎn)速也很好聽(tīng),唯一的缺點(diǎn)就是胎噪和風(fēng)噪都不如同級(jí)別的車(chē)型,濾震更舒服,加速的感覺(jué)也更好,喜歡途銳這種從里到外都很踏實(shí)的品牌。駕駛模式雖然更方便,但是我覺(jué)得我的日常駕駛模式太多了,哈哈哈。途銳的方向盤(pán)剛剛好,輕巧,反應(yīng)也很靈敏,這兩個(gè)月來(lái),他并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何問(wèn)題?!?/p>
網(wǎng)友@dear_bear說(shuō)道:“因?yàn)橄矚g自駕游的緣故,川西等地的車(chē)很快就被安排好了,路上難免會(huì)遇到一些坑坑洼洼的地方,但是有空氣懸架,可以調(diào)節(jié)五個(gè)模式,越野能力非常的出色?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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