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2019款 自動(dòng)版?發(fā)現(xiàn)神行?5座動(dòng)力好嗎?發(fā)現(xiàn)神行購(gòu)車(chē)手冊(cè)
2019款?2.0T?發(fā)現(xiàn)神行自動(dòng)版購(gòu)車(chē)手冊(cè) | |||
外觀(guān) | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行外觀(guān)如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2019款?發(fā)現(xiàn)神行配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
不知道大家對(duì)一款好車(chē)會(huì)如何定義,時(shí)尚的外觀(guān)或是精致的內(nèi)飾,又或者是豐富的配置表現(xiàn)?這些方面的表現(xiàn)確實(shí)不能差,但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的,首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色,其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。作為一款指導(dǎo)價(jià)39.48萬(wàn)元的車(chē)型,發(fā)現(xiàn)神行(詢(xún)底價(jià)|查參配)的實(shí)力如何呢?我們一起來(lái)看看吧。
發(fā)現(xiàn)神行前臉造型看上去比較豪華,中網(wǎng)運(yùn)用了雙幅式的設(shè)計(jì),看起來(lái)十分豪華。
發(fā)現(xiàn)神行車(chē)尾看起來(lái)十分高貴,尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,夜間點(diǎn)亮后在車(chē)流中非常顯眼。
發(fā)現(xiàn)神行內(nèi)飾給人一種十分高貴的感覺(jué),整體造型可圈可點(diǎn)。另外,該車(chē)豪華的內(nèi)飾還采用銀色飾條修飾,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。
發(fā)現(xiàn)神行配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力,峰值扭矩340?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。
該車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車(chē)有了更深的了解,發(fā)現(xiàn)神行的車(chē)尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車(chē)的豪華感更加凸顯。發(fā)現(xiàn)神行的內(nèi)飾精致十足,和該車(chē)定位相符合。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。
2019款 自動(dòng)版?發(fā)現(xiàn)神行?5座動(dòng)力好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2019款 2.0T 240PS SE版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@猴子赫赫說(shuō)道:“加速快,上坡輕松,超車(chē)容易;新車(chē)目前還沒(méi)有用s檔及換擋撥片。加速表現(xiàn):d檔上坡,輕點(diǎn)油門(mén)就行。新車(chē)不敢猛踩油門(mén),所以起步出車(chē)庫(kù)時(shí),油門(mén)把握不好會(huì)有頓挫感,40碼后一點(diǎn)就推背了(是不是踩大了點(diǎn)^_^)后期加速,等再磨合下試試把。跑高速:跑高速,一加油就上100碼,動(dòng)力比較平穩(wěn);就是有時(shí)候才加油,又要跟車(chē),踩剎車(chē),比較反感;油門(mén)比較大,之前一直是腳放一小部分在油門(mén)上,等到跑高速時(shí),腳完全放上去,特別踏實(shí)!”
網(wǎng)友@磊磊說(shuō)道:“2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),9速手自一體變速箱,動(dòng)力可以說(shuō)還可以,車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是很輕快,爬坡低檔動(dòng)力還是很足,加速表現(xiàn)可以,要舍得給油才行,龐大的車(chē)身非常穩(wěn)重,四輪獨(dú)立懸架,不論過(guò)彎啥的側(cè)傾都很小,高速行駛穩(wěn)如泰山,很放心”
網(wǎng)友@海風(fēng)說(shuō)道:“從參數(shù)來(lái)看,動(dòng)力就不會(huì)太弱,但在1400轉(zhuǎn)以下車(chē)速50km左右時(shí),車(chē)身有抖動(dòng),這也許和其接近兩噸的車(chē)重有關(guān)吧,對(duì)于后續(xù)的加速還是值得肯定的,再加上9at,完全對(duì)得起這個(gè)排量。”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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