冒高溫換輪胎后續(xù) 車輪胎高溫會爆胎嗎

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高溫加速輪胎的老化，改變輪胎的內(nèi)部結構在高速度運行時宜爆胎。

夏季輪胎使用要科學

1高溫下輪胎的膠面更容易發(fā)生老化，嚴重時就會出現(xiàn)爆胎。因此，對于使用了一定時間的輪胎要特別關注氣壓，高速行駛一段時間后如果發(fā)現(xiàn)胎壁過熱、氣壓過高，應立即停車降溫。但切忌用冷水潑沖，更不要放氣，否則會導致途中爆胎和輪胎的早期損壞。

2.充氣要注意清潔，充入的空氣不能含有水分和油液，以防內(nèi)胎橡膠變質損壞。

3.要經(jīng)常清理輪胎花紋溝槽中的異物。如果發(fā)現(xiàn)鐵釘刺進了輪胎之中，千萬不要急于拔出來，應馬上駛向專業(yè)輪胎店尋求幫助。

4.一般廠家規(guī)定的輪胎使用壽命都在8萬~10萬公里(或5年左右)，對于面臨退役的輪胎就會存在一定的安全隱患。

5.如果高速行駛時發(fā)生了爆胎也不要驚慌，第一步要使自己盡量冷靜，不要急打方向或急踩剎車。雙手緊緊握住方向盤，切忌掛空擋溜車，緩踩剎車，使車速均勻降低。在爆胎后車身會發(fā)生跑偏，不要跟車的慣性較勁，盡量保持車輛直線行駛。在確認安全的情況下讓車速緩緩下降，停穩(wěn)后在車后方豎立危險警示牌，立即更換備胎。

夏季輪胎養(yǎng)護要細心

1輪胎換位延長車胎壽命。汽車前輪因為打方向盤的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命、平衡前后輪的磨損狀況，要定期進行輪胎換位。專家建議，前輪驅動的車輛應每行駛8000公里進行前后對角線對調，使各輪胎磨損均勻。

2定位、動平衡不可少。更換或安裝輪胎、輪轂時，輪胎的定位角度和輪轂的質量分布都會發(fā)生變化，最直接的影響就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面局部磨損嚴重，夏季長時間行駛或高速行駛時容易導致爆胎。要改變輪胎的不規(guī)則磨損，就應定期進行四輪定位和動平衡。

3維持正常輪胎壓力。胎壓升高主要由于胎內(nèi)氣體膨脹，所以，夏季給車胎充干燥氮氣是不錯的選擇。氮氣是惰性氣體，膨脹系數(shù)低，不輕易隨環(huán)境溫度上升而上升，可較長時間維持正常胎壓，大大降低爆胎幾率。實踐證明，氮氣充胎行駛5萬公里仍不需要補氣，且干燥氮氣不含水分，不會造成輪胎橡膠內(nèi)壁氧化。

4不可忽略汽車備胎。一旦輪胎發(fā)生故障，隨車攜帶的備胎就可派上用場。但許多車主平時對輪胎檢查到位，卻忽略了備胎，到緊急時刻才發(fā)現(xiàn)備胎氣壓不足、氣門芯損壞或已過保質期。專家提醒，日常的輪胎檢查也要包括備胎。在天氣熱的時候如何保養(yǎng)輪胎？

" 對于汽車輪胎的保養(yǎng)，一般的車主是很容易忽視的，然而在夏季高溫的環(huán)境下，路面溫度往往超過70℃，于是各種事故也越來越頻繁地發(fā)生，有統(tǒng)計證明近一半的高速公路交通事故與汽車輪胎的故障有關。因此在夏季高溫的環(huán)境下，保護輪胎是當務之急

日常養(yǎng)護：5點最關鍵

首先，一定要選擇質量合格的輪胎并定期更換輪胎。如今市場上輪胎的品牌和質量可謂各有千秋，選購輪胎時除以正牌為標準之外，還應注意輪胎的耐熱性和平衡性，以免跑高速時爆胎。再有，造成輪胎故障的原因很多，輪胎性能惡化就是罪魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）禍首。一組輪胎就算十分耐用，也不可能永久地使用下去。當輪胎逐漸磨損、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時，它的性能也必然減弱。

其次，經(jīng)常對輪胎進行檢查，尤其必須檢查胎壓，包括備胎的胎壓。在烈日炎炎的夏季，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高，很可能導致爆胎。因此在高溫下行車不要讓胎壓過高。此外，要定期剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

再次，4只輪胎，如果磨損均勻的活，是可以延長輪胎的使用壽命，所以每行駛8000-10000公里的時候就要考慮給輪胎換換位了。而且換位后最好去做一次動平衡和定位，確保操控安全。此外，夏季行駛產(chǎn)生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內(nèi)有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了。

其四，若發(fā)現(xiàn)胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降。

最后，要養(yǎng)成良好的用車習慣。如在出車尤其是跑長途之前，最好養(yǎng)成目測輪胎一遍的習慣，氣壓，花紋深度，輪胎外傷一一檢查，這種習慣能為您非常有效地降低危險系數(shù)，防患于未然。行車時不要經(jīng)常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，這樣會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，造成輪胎爆裂。同時還要養(yǎng)成避免輪胎超載的意識。

重點防護：防止爆胎

爆胎的危害不僅在于車輛因此報廢，而且可能危害駕乘人員生命安全。在日常生活中，造成爆胎事故最常見的原因主要有氣溫過高，此外還有輪胎老化磨損、胎壓異常、輪胎外傷、超速行駛等，專家總結出以下4個最常見的爆胎誘發(fā)因素——

胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內(nèi)部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。

胎壓過高。可使輪胎的缺陷處(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其高速公路上的超載大貨車，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

輪胎保養(yǎng)有講究

對于氣溫因素引發(fā)的爆胎，專家建議在烈日炎炎的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。針對輪胎老化磨損和輪胎外傷，專家則提醒車主不能使用超過使用期限的輪胎(一般為3~5年),檢查輪胎時如發(fā)現(xiàn)輪胎側壁出現(xiàn)很多圓周方向的細小裂紋說明輪胎已老化，應及時更換。要經(jīng)常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷等，發(fā)現(xiàn)損傷的輪胎應及時修補或更換，如輪胎已經(jīng)過多次修補(3次以上),最好是更換新胎。

經(jīng)常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎(備胎的氣壓應充氣到輪胎所允許的最高氣壓)。標準氣壓一般在司機側門邊或油箱蓋處能找到，如發(fā)現(xiàn)氣壓不足，馬上查找漏氣的原因并進行處理則是專家對胎壓異常導致爆胎所給的建議。另外在高速路上長時間行車時，由于輪胎變形頻率增高，輪胎的發(fā)熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現(xiàn)象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標準氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會減小，可降低輪胎的發(fā)熱量，高速行駛會更安全。為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣。與一般高壓空氣相比，高純度氮氣熱膨脹系數(shù)低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，可大大減少爆胎幾率。

此外，在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規(guī)則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時應避讓或緩慢通行，以保護車胎不受損傷。

雨天用車：抓地力最重要

夏天不僅多雨，而且多暴雨，路面也經(jīng)常因此積水。根據(jù)國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車交通失事率比平常高出大約5倍，夏季暴雨條件下路面濕滑，輪胎的附著力下降，對汽車輪胎提出了很大的挑戰(zhàn)。如何提高輪胎的抓地力，是雨天用車最重要的一個環(huán)節(jié)。

首先，行車之前必先檢查輪胎。雨季用胎的花紋深度絕不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上，因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降，導致濕地抓地力下降，影響駕駛的安全性，尤其是后輪輪胎在轉彎時可能出現(xiàn)側滑或甩尾現(xiàn)象。

其次，暴雨天氣常會遇到泥濘路面。專家勸告車主朋友遇到前方泥濘道路時，應先停車查看實際路況，檢查路面泥堆的硬度和深淺，不要貿(mào)然前行。對此，輪胎專家還給出了判斷能否通過泥濘路的簡單辦法。步驟一，看有沒有汽車通過的胎跡，胎跡越新前車通過的時間越短。步驟二，根據(jù)胎跡的大小，還可判斷出是何種汽車通過，以此作為自己汽車通過條件的參考。

再次，如果經(jīng)常在泥濘的道路上行駛，可以考慮更換專業(yè)的越野輪胎，該種類的輪胎能夠提供良好的越野性能與穩(wěn)定性能。不過，專業(yè)越野輪胎的使用可能使得油耗增加，剎車的反應與距離也會有很大的不同，司機尤其應該仔細研究以總結車經(jīng)驗來。車檢時輪胎內(nèi)側擱到鋼板，高溫摩擦冒煙，輪胎能否繼續(xù)使用？很郁悶，剛換的新胎遭蹂躪了，盼業(yè)內(nèi)人士解答

您好！

由于目前網(wǎng)站無法看到您的輪胎實物所以無法給予正確的判斷，但是從您的描述根據(jù)我們經(jīng)驗凡是輪胎如果沒有損傷到胎體簾子布材料，那還可以繼續(xù)使用。但需定期查看傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。

為了安全，建議您可以去就近的輪胎零售店，讓店內(nèi)工作人員幫您確認一下。

參考資料：米其林官網(wǎng) 夏季持續(xù)高溫，保養(yǎng)汽車輪胎需留意什么？

夏天停車時，應該把車停在長時間沒有陽光的地方，因為長時間暴露在陽光下，車輪容易暴露在紫外線下，導致橡膠表面老化，增加爆胎的概率。同時，停車時，四個車輪應保持在同一水平面上，汽車不應停在一高一低的道路上。否則最低位置的輪胎會承受不了載荷，造成輪胎內(nèi)部鋼絲變形，造成輪胎損壞。另外，由于夏天溫度高，胎面比冬天軟，理論上會加速輪胎的磨損。所以建議車主在夏季時刻注意是否需要換新胎，保持比冬季更高的頻率，確保行車安全。

如果車主資金充足，也可以給輪胎和備胎充氮氣。氮氣充氣可以降低爆胎率，防止自燃。從化學角度來看，氮氣是一種熱膨脹系數(shù)穩(wěn)定的惰性氣體，不易爆炸，因此輪胎爆裂的概率大大降低，同時對橡膠輪胎釋放的氣體的自然也起到一定的抑制作用。需要注意的是，充氣時要干凈，充氣后的空氣不要含有水分和油，以防這些物質對內(nèi)胎橡膠造成變質和損壞。三伏天，一般需要在高速公路上行駛兩個小時后，將車停在路邊的陰涼處，讓輪胎休息降溫，但不要在輪胎上灑水，以免輪胎變形。輪胎冷卻降壓時，讓其自然冷卻。如果在輪胎上澆冷水，很容易造成裂紋，縮短輪胎的使用壽命。

車輛主要是清楚的知道輪胎磨損指標和輪胎生產(chǎn)日期，定期保養(yǎng)車輛。上高速前檢查輪胎狀況，避免長時間使用備胎。夏季路面溫度高，行車時應避免緊急制動，以免加重胎面磨損。駕駛時注意道路環(huán)境，避免在道路上出現(xiàn)堅硬或尖銳的物體。輪胎氣壓不標準會導致輪胎過度磨損和爆胎，因此需要為車輛安裝輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。如果輪胎因氣壓過高而過熱，應停止輪胎進行自然冷卻和減壓。當輪胎氣壓過低時，應及時充氣，檢查輪胎是否有慢性漏氣現(xiàn)象，以便更換氣密性好的輪胎。

車主經(jīng)常會注意到，由于需要方向盤，汽車前輪磨損比后輪快。前輪花紋打磨時，后輪花紋略有磨損，夏季磨損程度更高。為了延長輪胎的使用壽命，可以采用定期更換前后輪胎的方法，可以平衡后輪的磨損。按照專家的建議，前輪驅動的車每8000公里要換位，這樣所有輪胎磨損均勻。當路面溫度升高時，輪胎與地面摩擦產(chǎn)生的熱量增加，輪胎表面溫度升高甚至超標，輪胎胎體膨脹變薄，導致爆胎。炎熱的天氣也容易導致輪胎變形，然后拉力減小。至于輪胎本身，如果性能不達標，比如氣壓不標準，輪胎老化，或者開車時輪胎被尖銳的東西卡住，會導致車子突然爆胎。