2018款 PLUS 2.0T 自動尊享行政版?上汽大通MAXUS G10動力強不強?上汽大通MAXUS G10購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天為大家介紹的是上汽大通MAXUS G10（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　上汽大通MAXUS G10前臉呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　上汽大通MAXUS G10車尾呈現(xiàn)出青春的設計風格，搭配青春的尾燈，看起來很有時尚范。

　　上汽大通MAXUS G10內(nèi)飾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，整體的造型設計十分動感。

　　上汽大通MAXUS G10配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率224馬力，峰值扭矩345牛·米，工信部綜合油耗10.3L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和五連桿式非獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，上汽大通MAXUS G10的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，設計方面比較大膽前衛(wèi)，展現(xiàn)出了強烈的運動氣息，很符合年輕消費者的喜好。此外，上汽大通MAXUS G10配備了主駕駛位車窗一鍵升降、定速巡航、自動空調(diào)、倒車影像、電動后備廂、溫度分區(qū)控制等配置。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2018款 PLUS 2.0T 自動尊享行政版?上汽大通MAXUS G10動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2018款 PLUS 2.0T 自動尊享行政版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@玩皮男孩說道：“加速挺快，雖然這個車這么大，但是動力完全不落后”

網(wǎng)友@喜洋洋殿下說道：“方向盤操控蠻精準，就是由于輪胎配置不是很到位，車操控有點過硬，過彎時略有側傾，剎車中規(guī)中矩！”

網(wǎng)友@jiqk123說道：“操控性能不是很好，有開大車的感覺比較笨。方向盤表現(xiàn)還好，虛位不大，指向也比較準確。剎車比較有靈敏，油門反應有點滯后。離合器和擋桿比較好用，配合簡單?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）