買到事故車有什么不好,修復的事故車能買嗎

上一期我們講了損壞車和展車是否可以購買，那么這一期我們就來說說事故車是否可以購買。先說結論吧。如果汽車發(fā)生重大事故，造成汽車和白車身三大部件受傷，則視為重大事故。不建議買這種二手車。

只是換個塑料蓋或者補漆肯定不是事故車，但是如果換了大燈，換了方向盤呢？事實上，因臨近維修期發(fā)生輕微交通事故而更換外殼及易損件的車輛，不屬于事故車輛。在二手車市場，法律對事故車沒有強制性規(guī)定和標準。事故車的常規(guī)定義是：影響自身車身結構和安全性能的汽車為事故車。

因為在BIW中有一個叫做緩沖區(qū)的部分，通過變形來吸收能量，減少碰撞的沖擊。從另一個角度來看，緩沖區(qū)損壞后，車輛只需更換折疊梁即可。但是，如果影響車輛安全性能的A、B、C柱、防撞鋼梁、安全氣囊等車身結構和安全配置發(fā)生損壞，或者車輛已經在車架綜修平臺上，基本可以定義為重大事故車輛。

車身骨架雖然是通過車架綜合修復平臺修復的，但總會有一定的偏差，哪怕只有幾毫米，車子在高速行駛時也會出現(xiàn)偏差。前塔頂、縱梁和A柱構成了整車最堅固的部分，保護座艙不變形。那么如果全車最堅固的部件都損壞了，事故的嚴重性可想而知。損壞不嚴重的A、B、C柱和防撞鋼梁都可以用介子機修復，但有一種說法叫“金屬疲勞”，就是修復后的車架強度比后者弱的原廠。這曾經是不買事故車的最有力理由。

除了影響車輛的安全性能外，還有一個部件會影響車輛的性能。發(fā)生事故后，車輛的骨架受傷后，內部水箱骨架、懸架等部件都會或多或少受到損傷。即使要更換新的原裝零件，所有的零件在出廠時都有一個叫做“預載”的數(shù)據?？雌饋硐袷切藓昧耍囎記]過多久就開始嘎嘎作響，時不時拋錨。路上，一陣“咯吱咯吱”的響聲，要不就是不知道為什么空調不制冷。事故車發(fā)生奇怪的事情也就不足為奇了。

結論：資金充足還是不建議買事故車。如果只是為了收藏這輛舊車，而不是為了日常通勤，自然不會影響到它。但如果是日常使用，阿貴君建議不要買事故車。與正常情況下的二手車相比，事故車除了價格優(yōu)勢外，沒有任何優(yōu)勢。