英菲尼迪q，英菲尼迪q7025和35哪個(gè)好

英菲尼迪Q70 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

英菲尼迪Q702.5 英菲尼迪Q70L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑比同級高4.5分10.49% 缺點(diǎn)：噪音問題1.5lq70有4款，豪華版，豪華版、暢享版、精英版

2，英菲尼迪Q50（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35排量和寶馬525哪個(gè)好

首先樓主說的寶馬525LI是轎車，奧迪Q5和英菲尼迪QX60（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是SUV。沒有可比性。喜歡轎車就選寶馬525，喜歡SUV就選后者。個(gè)人覺得奧迪Q5好一些，適合年輕人，QX60也適合?？梢运搅膯醻

3，大家覺得英 菲尼迪Q 50L這款車怎么樣有沒有了解的

提車快兩個(gè)月了。到目前為止，我沒有什么不滿意的?？臻g很大，后備箱可以放三個(gè)行李箱和一個(gè)帳篷。綽綽有余，前后排座椅都沒有局促感。起步?jīng)]有頓挫感，開起來很舒服，性價(jià)比還是挺高的。總的來說，值得購買！有：ex35 09英菲尼迪EX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35英菲尼迪EX35風(fēng)華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）版英菲尼迪EX35時(shí)尚版g37英菲尼迪G（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）37g37轎跑英菲尼迪G37轎跑09英菲尼迪M（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35英菲尼迪M35標(biāo)準(zhǔn)版英菲尼迪M35尊貴版qx56英菲尼迪05 qx56英菲尼迪03新款fx5英菲尼迪自動標(biāo)準(zhǔn)版英菲尼迪new fx 3.5自動超越版英菲尼迪new fx 5.0自動巔峰版fx 英菲尼迪04 unlimited fx35 英菲尼迪FX（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）35標(biāo)準(zhǔn)版英菲尼迪FX35 beyond 英菲尼迪04 unlimited fx45 英菲尼迪FX45巔峰版g35 英菲尼迪05 unlimited g35 英菲尼迪G35標(biāo)準(zhǔn)版它的各種配置和汽車質(zhì)量是毋庸置疑的。最重要的是性價(jià)比非常高。這車一開始是朋友推薦的。到店看到真車的時(shí)候，一見鐘情。試駕過程中感覺后驅(qū)動力強(qiáng)勁，踩下油門感覺動力十足。一句話，誰開車誰知道誰知道！

4，聽說現(xiàn)在可以ECU升級我的車是英菲尼迪G25如果要升級的話需要

推背感加強(qiáng)！3 如果其中一個(gè)值改變，另外兩個(gè)值會減少。這是常識。任何人都知道在功率輸出方面任何功率扭矩的輸出！不更換性能更好的空氣濾清器并不是無知。例如，所謂的手動擋汽車ECU刷牙，會明顯提高噴油濃度，增加油耗。同時(shí)，對于一些原本使用底線燃油的車來說，也很容易造成爆震。還是那句話，比如刷電腦的增壓車，當(dāng)然會覺得很厲害。但是，油耗也會明顯增加。不換標(biāo)號高的機(jī)油就是裝不懂，和油耗成正比。有商家一再表示不會增加油耗？刷ECU不加強(qiáng)剎車，是系統(tǒng)工程，是低壓渦輪！此外，如果不升級相應(yīng)的潤滑和冷卻系統(tǒng)，如果調(diào)整低壓渦輪的最大承載能力，發(fā)動機(jī)的工況也會發(fā)生變化。原程序?yàn)?000檔。問題是，這臺渦輪機(jī)能用多久？刷了euc之后，確實(shí)可以提升功率和扭力，所以扭力也會有明顯的提升！通過電腦調(diào)節(jié)可以增加一定的壓力！通過更改行車電腦的換檔程序，大大增加了油耗！3500轉(zhuǎn)的油耗比2000轉(zhuǎn)高很多，這車報(bào)廢日期在即，改成3500擋，但有點(diǎn)常識的人都知道，嗯，就是不只是改變某個(gè)項(xiàng)目一切都會好起來的！修改并沒有那么簡單。如果不改大中冷，峰值功率會延遲到更高的轉(zhuǎn)速。就是整個(gè)身體都被拉到了一起。這車的渦輪增壓器！這東西騙人的成分太多了，根本沒有任何保障。我只能告訴你，國內(nèi)沒有專業(yè)的。從兩個(gè)方面來看，第一個(gè)功率方面是功率測量標(biāo)準(zhǔn)。有功率、功率、扭矩三升。對這三個(gè)方面進(jìn)行了簡要說明。是3:3，騙人的東西太多了。根本沒有保證。我只能告訴你，國內(nèi)沒有專業(yè)的。從兩個(gè)方面來看，第一個(gè)功率方面是功率測量標(biāo)準(zhǔn)。有功率、功率、扭矩三升。汽車比例為3:3:3，如果其中一個(gè)值發(fā)生變化，另外兩個(gè)值就會減少。這是常識。其次，在動力輸出方面，任何動力扭矩輸出都與油耗成正比。有商家多次表示不會加價(jià)。油耗不是不懂就是裝不懂。刷完euc之后，確實(shí)可以提升功率和扭矩，但是油耗也會明顯增加。通過改變行車電腦的換擋程序，比如原來的程序是2000擋，改成3500擋當(dāng)然會感覺到動力暴增，推背感更強(qiáng)，但稍有常識的人都知道3500轉(zhuǎn)的油耗要比2000轉(zhuǎn)高很多。例如，所謂的手動擋汽車ECU刷牙，會明顯提高噴油濃度，改善油耗。同時(shí)，對于一些原本使用底線燃油的車來說，也很容易造成爆震。對于增壓車，刷電腦會改變發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。峰值功率會延遲到更大的速度，油耗會大幅增加！另外，這款車的渦輪增壓器是低壓渦輪，可以通過電腦調(diào)節(jié)增加一定的壓力，這樣扭矩也會有明顯的提升。那么，問題來了。如果調(diào)整了低壓渦輪的最大承載能力，那么相應(yīng)的潤滑以及這個(gè)渦輪在不升級冷卻系統(tǒng)的情況下還能用多久？刷ECU不加強(qiáng)剎車，不更換更高等級的機(jī)油，不更換性能更好的空氣濾清器，不更換中冷器，這車報(bào)廢在即！改裝不是一件簡單的事情，它是一個(gè)調(diào)動全身的系統(tǒng)工程，并不是改變一個(gè)單品就萬事大吉！再者，所謂改進(jìn)是必須的，并不是真正在功率計(jì)上測試過的。一些第三方ECU店提供一些虛假的行車信息，看似很厲害，實(shí)則無效。