潮流品味：職業(yè)男生最滿意的六大排行榜 動(dòng)感年輕人喜歡的車子

動(dòng)感年輕人喜歡的車子有很多，比如羿，北京EU5，富康ES500，今天叫獸就來盤點(diǎn)一下。

來源：太平洋汽車

羿 參考價(jià)：11.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(16條)

羿在售車型的價(jià)格范圍為11.88萬元到19.98萬元。羿的標(biāo)配了不可開啟全景天窗，能有效提升了車內(nèi)通透感，而且車內(nèi)采光效果也很好。搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。長寬高是4675/1835/1480mm，軸距為2750mm。車側(cè)看起來頗具年輕的感覺，細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入，很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。內(nèi)飾簡約十足，很符合該車氣質(zhì)。

AION S 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(326條)

AION S在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬元到19.16萬元。AION S的內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了年輕路線，采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾，整體造型可圈可點(diǎn)。采用了無圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì)，液晶屏尺寸為10.25英寸，儀表盤給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺。前臉看起來十分流暢，配合封閉式的造型的中網(wǎng)，賦予該車協(xié)調(diào)、順滑之美。來到車身側(cè)面，長寬高為4810/1880/1515mm，軸距是2750mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。標(biāo)配了不可開啟全景天窗，雖然不支持開啟，但是對于車子本身來說，提升采光的目的已經(jīng)達(dá)到了。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

北京EU5 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(345條)

北京EU5在售車型的價(jià)格范圍為12.99萬元到17.19萬元。北京EU5的長寬高是4650/1820/1510mm，軸距是2670mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/50 R17的輪胎，輪圈采用了年輕的風(fēng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，輪圈風(fēng)格十分運(yùn)動(dòng)。車側(cè)給人一種很運(yùn)動(dòng)的感覺，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。內(nèi)飾看起來十分簡約，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。液晶屏尺寸為12.3英寸，凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。

奔騰NAT 參考價(jià)：14.78萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

奔騰NAT在售車型的價(jià)格范圍為14.78萬元到16.48萬元。奔騰NAT的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。來到車身側(cè)面，長寬高為4450/1840/1680mm，軸距是2850mm，前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎。車側(cè)給人一種非常流暢的感覺，流暢的線條設(shè)計(jì)給人一種協(xié)調(diào)的美感。

Modern in 參考價(jià)：13.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

Modern in在售車型的價(jià)格范圍為13.98萬元到24.98萬元。Modern in采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

富康ES500 參考價(jià)：14.18萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

富康ES500在售車型的價(jià)格范圍為14.18萬元到14.18萬元。富康ES500的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉看起來頗具素雅的感覺，大燈是純粹的流暢風(fēng)格，與周圍的車身線條相得益彰。長寬高是4680/1720/1530mm，軸距為2700mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為205/50 R17的輪胎，輪圈采用了較為運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì)，輪圈造型很年輕。車側(cè)展現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)的視覺效果，無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上，都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）