元PLUS 自動(dòng)版和AION Y 2022款對(duì)比誰好 緊湊型SUV哪款車更好
隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車工業(yè)也有了長足的進(jìn)步,這點(diǎn)從競爭日益激烈的汽車市場(chǎng)也能看出端倪。假如你最近打算購買一輛緊湊型SUV的話,不如看看今天介紹的這兩款車型,它們分別是元PLUS(詢底價(jià)|查參配)和AION Y。
今天介紹的兩款車型指導(dǎo)價(jià)分別為元PLUS2022款 430KM 尊貴型14.48萬元,AION Y(詢底價(jià)|查參配) 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 14.76萬元,兩者間的差價(jià)為0.28萬元,接下來我們就來看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 430KM 尊貴型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | |
所屬品牌 | 比亞迪 | 廣汽埃安 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.48 萬 | 14.76 萬 | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
元PLUS的前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,配合封閉式的造型的中網(wǎng),給人一種年輕有活力的感覺。大燈采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),造型動(dòng)感時(shí)尚,比較容易吸引年輕消費(fèi)者的目光。
AION Y的前臉看起來十分流暢,細(xì)節(jié)方面輔以黑色的飾物,看起來十分優(yōu)美,視覺效果不錯(cuò)。
二、車身數(shù)據(jù)對(duì)比
車身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車型 | 2022款 430KM 尊貴型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | |
車長 | 4455 | 4410 | |
車寬 | 1875 | 1870 | |
車高 | 1615 | 1645 | |
軸距 | 2720 | 2750 |
元PLUS的長寬高為4455/1875/1615mm,軸距是2720mm。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R18的輪胎,輪圈采用年輕的風(fēng)格的造型設(shè)計(jì),輪圈造型很年輕。車側(cè)看起來十分流暢,順滑的線條彰顯出靈動(dòng)的美。
AION Y的從側(cè)面看,長寬高是4410/1870/1645mm,軸距為2750mm。車側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。前后標(biāo)配規(guī)格均為215/55 R17的輪胎,輪圈采用了較為樹杈式的造型的造型設(shè)計(jì)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 430KM 尊貴型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | - | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤 | ● | ● | |
自動(dòng)駐車 | ● | ● | |
多功能方向盤 | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無 |
元PLUS的內(nèi)飾彰顯了精致的氣質(zhì),細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為5英寸,洋溢著戰(zhàn)斗氣息。
AION Y采用了無圓環(huán)式設(shè)計(jì),液晶屏尺寸為10.25英寸,儀表盤彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車系 | 元PLUS | AION Y | |
對(duì)比車型 | 2022款 430KM 尊貴型 | 2022款 70 智領(lǐng)版 磷酸鐵鋰 | |
工信部純電續(xù)航(KM) | 430.0 | 500.0 | |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | |
電動(dòng)機(jī)總馬力(Ps) | 204 | 184 | |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW) | 150.0 | 135.0 | |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m) | 310 | 225 | |
變速箱 | 固定齒比變速箱 | 固定齒比變速箱 |
今天介紹的兩款車在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競爭力,指導(dǎo)價(jià)上雖然AION Y稍高,但它的綜合性價(jià)比并不低。元PLUS的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。究竟這兩款車型如何挑選還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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