如今國內(nèi)的商務(wù)接待需求可一點都不小，這一點從別克GL8每個月的高銷量中就可見一斑，為了搶占這一細分市場，很多車企都開始推出高端MPV，比如說大眾打造的威然、榮威推出的iMAX8等等。在這樣的大環(huán)境下，深耕MPV市場多年的江淮瑞風(fēng)，自然也想從這一領(lǐng)域分一杯羹，因此在今年11月推出旗下的高端商務(wù)車——瑞風(fēng)L6 MAX。

江淮旗下，其實表現(xiàn)不錯的MPV不少，而且江淮針對不同價位區(qū)間做出差異化的車型布局，比如說瑞風(fēng)M3、瑞風(fēng)M4、瑞風(fēng)M6等車型，它們就處在不同的價位區(qū)間。而如今瑞風(fēng)L6 MAX的上市，定價17.28萬-20.88萬，一方面填補江淮在17萬-20萬價位的產(chǎn)品空白，另一方面也豐富旗下的車型選擇，進一步提升品牌在MPV市場中的影響力和競爭力。

外觀方面，瑞風(fēng)L6 MAX延續(xù)瑞風(fēng)M6的風(fēng)格，大燈造型圓潤，燈腔邊緣采用LED燈帶，中間則是圓形燈組，同時兩側(cè)大燈借由鍍鉻飾條相連。需要注意的是，瑞風(fēng)L6 MAX采用全新的"refine"LOGO，和以往車型有所不同。往下是點陣構(gòu)造的格柵，尺寸很大，在網(wǎng)格狀銀色鍍鉻的修飾下，有不錯的精致感和氣場。

側(cè)面來看，該車和80萬價位的埃爾法有幾分相似，這主要是因為B柱位置的三角結(jié)構(gòu)，同時也提升了該車的辨識度。側(cè)滑門根據(jù)車型不同，總共有三種選擇，分別是雙側(cè)手動門、右側(cè)電動門，左側(cè)手動門以及雙側(cè)電動門。

尺寸方面，瑞風(fēng)L6 MAX的三圍是 5255/1850/1970mm，加上3200mm的同級最大軸距，這使得瑞風(fēng)L6 MAX擁有足夠?qū)捲５能噧?nèi)空間，就算身高1米9的"長腿星人"，也不用擔(dān)心空間不足。此外，常規(guī)容積780L、最大可拓展至1740L的行李箱空間更讓瑞風(fēng)L6 MAX擁有了出色的實用性，可以滿足不同場景下的用戶需求。

內(nèi)飾方面，瑞風(fēng)L6 MAX 采用環(huán)抱座艙，配備有較多的木紋飾板和鍍鉻作為裝飾，以此提升車內(nèi)豪華感。中控臺上是一塊12.3英寸大屏，提供車聯(lián)網(wǎng)功能，下方保留一定的物理按鍵和旋鈕，方便司機進行盲操作。檔把則位于中控臺上，這也是大多數(shù)MPV會選擇的設(shè)計。同時瑞風(fēng)L6 MAX 的后排配有"零重力"航空座椅，除了8項電動調(diào)節(jié)之外還可享受按摩、加熱、通風(fēng)等多種功能，加上三溫區(qū)自動空調(diào)以及隱私玻璃，使得用戶能盡享舒適空間。

至于動力，瑞風(fēng)L6 MAX全系搭載2.0T+6DCT這套動力總成，最大功率184馬力，動力參數(shù)中規(guī)中矩，滿足日常出行所需，并且它只需要92號粗糧即可，長途駕駛它進行商務(wù)接待，也能節(jié)約一定的用車成本。懸架方面，則是比較常規(guī)的前麥弗遜式+后扭力梁式組合，不過該車并沒有電子剎車，而是采用了腳剎。

總的來說，從瑞風(fēng)L6 MAX的綜合產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，這款車的超大空間、舒適座椅，和較為不錯的外觀內(nèi)飾，都符合一款高端商務(wù)車的特性，也可以滿足目標(biāo)用戶的需求。只不過，別克GL8在國內(nèi)的影響力確實很高，瑞風(fēng)L6 MAX作為一款國產(chǎn)車定價又比較高，因此這款車是否能大賣，目前還不能肯定。