柯珞克 5座跟2.0L 鋒蘭達(dá) 誰(shuí)更好 汽油哪款車(chē)更好
緊湊型SUV市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠家都在其中投入了相關(guān)產(chǎn)品,許多消費(fèi)者都陷入了怎樣選擇的煩惱。今天要為大家介紹的就是兩款產(chǎn)品力不錯(cuò)的緊湊型SUV,它們分別是柯珞克(詢(xún)底價(jià)|查參配)和鋒蘭達(dá),接下來(lái)我們就來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為柯珞克2022款 TSI280 尊享版14.99萬(wàn)元,鋒蘭達(dá)(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 13.98萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為1.01萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
所屬品牌 | 斯柯達(dá) | 豐田 | |
官方指導(dǎo)價(jià) | 14.99 萬(wàn) | 13.98 萬(wàn) | |
級(jí)別 | 緊湊型SUV | 緊湊型SUV |
柯珞克的前臉采用了較為素雅的造型設(shè)計(jì),配合直瀑式的造型的中網(wǎng),讓前臉風(fēng)格走了素雅路線。大燈采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),造型簡(jiǎn)潔又大方,看著沒(méi)有任何拖泥帶水的地方。
鋒蘭達(dá)的前臉看起來(lái)頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),配合分層式的格柵,造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁,行駛在道路上回頭率非常高。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
車(chē)長(zhǎng) | 4432 | 4485 | |
車(chē)寬 | 1841 | 1825 | |
車(chē)高 | 1614 | 1620 | |
軸距 | 2688 | 2640 |
柯珞克的長(zhǎng)寬高為4432/1841/1614mm,軸距為2688mm,車(chē)側(cè)采用了較為簡(jiǎn)約的造型設(shè)計(jì),簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的線條卻將精氣神很好地勾畫(huà)了出來(lái)。
鋒蘭達(dá)的來(lái)到車(chē)身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4485/1825/1620mm,軸距為2640mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R18的輪胎。
三、參數(shù)配置對(duì)比
參數(shù)配置對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
ABS防抱死 | ● | ● | |
主駕安全氣囊 | ● | ● | |
車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | - | ● | |
前排側(cè)氣囊 | - | - | |
全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
自動(dòng)駐車(chē) | ● | ● | |
多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
●標(biāo)配 -無(wú) |
柯珞克的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常運(yùn)動(dòng),整體設(shè)計(jì)很耐看。儀表盤(pán)采用了運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了組合式的儀表盤(pán)設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
鋒蘭達(dá)采用了單圓環(huán)式設(shè)計(jì),顯示屏尺寸為4.2英寸,界面看上去很有特色。
四、動(dòng)力對(duì)比
動(dòng)力對(duì)比 | |||
對(duì)比車(chē)系 | 柯珞克 | 鋒蘭達(dá) | |
對(duì)比車(chē)型 | 2022款 TSI280 尊享版 | 2022款 2.0L CVT領(lǐng)先版 | |
排量 | 1.4 | 2.0 | |
進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 150 | 171 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 110.0 | 126.0 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 250.0 | 205.0 | |
變速箱 | 干式雙離合變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 |
鋒蘭達(dá)的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為171馬力,峰值扭矩205N·m。
今天介紹的兩款車(chē)在緊湊型SUV市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,價(jià)格上雖然柯珞克稍高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不低。鋒蘭達(dá)的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很出色。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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